【驾御】锁住环保 奢华复兴从2011日内瓦国际汽车展看豪车发展趋势

第81届日内瓦车展3月1日如期而至，今次展会丝毫不见冷清之态，该高端的高端，该奢华的奢华⋯⋯不出意料地，此届展会还延续了近年来车展一贯秉承的绿色环保主题。

此次日内瓦车展给人最大的感受就是，相当一部分车款都会强调其油耗经济性，这些数字的背后，不仅代表了以人为本、关爱地球的态度，还隐隐让人感受到了一种产业复兴的味道，这是一种非常难以言喻、又相当微妙的预感⋯⋯

越豪华，越节能

在日内瓦展上，全球首发当然是极大亮点，不过我们发现，在大胆独特的车身和车辆内部设计、充满未来感的信息交换灯光显示装置、新颖的信息显示和操作概念这些可带来更多驾驶乐趣的元素之外，是超低油耗的诱惑。

宝马展台尤其惹人注目。顾名思义，BMW 320d EfficientDynamics车型将是最“高效动力”的。在轿车版本后，其旅行车版本首次亮相，它搭载直列四缸柴油发动机，最大输出动力120千瓦，0-100公里/时加速时间8.3秒，百公里综合油耗仅为4.3升，二氧化碳排放量114克/公里。同样属于首发车款的X1 xDrive28i，搭载全新一代2.0升4缸双涡管单涡轮增压汽油发动机，它得益于BMW TwinPower Turbo技术，拥有180千瓦最大功率的它仅需6.1秒即可由静止破百，油耗仅为7.9升/百公里。

MINI系列也推出新车款—ROCKETMAN概念车，3+1座设计、3门、3米车长，应用碳纤结构构架，其百公里油耗低至3升！车门设计为双铰链结构，打开角度更大，如抽屉般的两段式尾门设计也同样令人称道。MINI由此又开创了一个全新的市场—超小型高档汽车。在展会上BMW品牌下首款具里程碑意义的电动车ActiveE问世，其基于1系双门轿跑车研发，最大输出功率达125千瓦，日常驾驶情况下巡航里程约为160公里。

劳斯莱斯此次出三款百年欢庆女神纪念车型:幻影标准版、轿跑车和软顶敞篷车，并定义了“Wildflower”—这种浓郁的、混合了红色和棕色，并带有细小闪烁微粒的颜色，它是劳斯莱斯“收藏汽车”四种尊享专用颜色中的一种。被称为102EX的一次性纯电力驱动幻影车型，亦在劳斯莱斯展台首次亮相—此车将在2011年作为实验平台收集对车主的调研数据，这对劳斯莱斯汽车在未来选择其他形式传动系统的决策上起到至关重要的作用。

与时间赛跑，与重量角力

豪华跑车的新品概念仍旧围绕着运动性和优雅性，当然油耗数据与全车重量同样令人关注。作为家族经典热销车款GranCabrio的高性能版本，玛莎拉蒂全新GranCabrio敞篷跑车运动版搭载全铝4.7升V8发动机，输出功率刷新至331千瓦，峰值扭矩高达510牛·米。极速为285km/h，0-100km/h的加速时间也缩短为5.2秒。量身定制的6前速自动变速器具有超快自动换挡程序，不仅换挡速度更快，更具有数字化仪表显示，提示最佳换挡时机。造型上，GranCabrio敞篷跑车运动版更具视觉冲击力。黑色隔栅搭配红色三叉戟标志的车鼻设计，彰显出新车的独特魅力。前大灯采用了熏黑设计，陪衬白色灯眉，车首运动套件与侧裙也采用了与车身同色的设计。最为吸引眼球的，还有重新设计的20英寸三叉戟造型轮圈与黑色椭圆双排气孔。内饰采用全新的座椅设计、Trofeo设计式样的赛车换挡拨片以及打孔铝制踏板。预计最快将于今年第四季度抵达中国市场。

新款兰博基尼旗舰车型Aventador LP 700-4也更趋于完美，新车总长4.78米，车身宽度达到2.26米—这两项数字共同造就了Aventador引人叹赏的造型比例，而低至1.136米的车身高度则令其外观更显独特。毋庸赘言，其碳纤维硬壳式车体之上自然也配备了上开式车门（剪刀门）—这一设计最初应用于如今已成传奇的 Countach车型，此后的Diablo和Murciélago等V12车型也纷纷效法。极富创新特色的ISR（独立变速轴）变速箱不仅换挡更快，与双离合变速器相比， ISR变速箱重量更轻，尺寸也比传统手动变速箱更小巧。该车还采用了源自F1赛车的推杆弹簧及减震器的设计概念，并经过细致调校，能够充分满足高性能公路车的行驶需求。加上铝制双叉骨悬架和碳陶瓷制动系统，令整车操控再创新极限。

保时捷S Hybrid的问世标志着“Porsche Intelligent Performance”理念揭开了新的篇章，续写了四门GT 跑车的成功传奇。这款全新混合动力车型的性能更为出众，其总输出功率达到了279千瓦，在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里耗油量也只有6.8升。首次在欧洲观众面前亮相的918 RSR混合动力概念赛车，综合了918 Spyder的设计以及911 GT3 R Hybrid赛车的技术，同时还继承了保时捷长距离赛车的经典传统。RS Spyder 赛车的直喷式V8 发动机的输出功率能够达到414 千瓦。而两台前轮电动马达各自又贡献了75 千瓦的功率，这些动力可由电动飞轮储能装置在需要时使用。因此，该车的总输出功率可以达到564千瓦。

保时捷还在欧洲首次展出了Cayman R，这款纯正运动型硬顶跑车的总重量比Cayman S减轻了55 kg。其悬挂系统设置经过精确调校，能够带来出色的操控性，从而确保了更大的精确性和更强的驾驶乐趣。得益于5.0升AJ-V8机械增压发动机的超凡性能，捷豹XKR-S跻身 “300公里时速”俱乐部。为其配备碳纤维材质独立尾翼实为XK系列的首创之举，它不仅是迄今速度最快的一款捷豹车型，而且也是操控最灵活、响应最快且最注重驾驶感受的一款车型。

路虎2011年款第四代发现黑白限量版，融合了更富现代感的新鲜设计元素，黑色和白色两个版本的豪华度均超过了以往任何一个第四代发现车型，并将奢华内饰与勇气十足的现代色彩方案有机结合在一起。