【三言两语】与民同挤，请您带头
如果上自市长，下至科长，真能“与民同挤”，公车费降下来不用说，或许也更能及早发现各种潜在的危险，从而避免更多事故发生。
责任编辑：蔡军剑 实习生 孙璐
我一位身居副处级的朋友去国家部委挂职半年，每天都得挤两三个小时的公交车。平时开私家小车的他对此十分不习惯，挂职期结束后大呼：“终于不用挤公交车了！”他还告诉我们，部委一些司局级干部也常挤地铁公交上下班，这让他学到了比业务知识更可贵的东西。
我单位是地级市的中直机关，四名处级干部每天上班均为步行或坐公交车。前不久通过“人才交流”调来一位原城区机关的副处级干部，此君出入均有一辆崭新本田小车，外加专职司机接送，单位上下无不为之侧目。
温州动车事故发生后，北京市副市长苟仲文就加强客运安全问题提出“四不”要求，“地铁车厢不超载”一条被网民嘲笑没有现实执行的可能性。不过我在想，如今盛光祖部长要求高铁开展安全大检查，铁路安全似乎可让人暂时放心。但长途客车、公交大巴呢？如果上自市长，下至科长，真能“与民同挤”，公车费降下来不用说，或许也更能及早发现各种潜在的危险，从而避免更多事故发生。
（作者为机关干部）
网络编辑：王茜