安全校车怎么造?要法,也要钱

在造成21人死亡的甘肃庆阳校车事故发生20天后,甘肃省颁布了有关条例,首次明确了校车在道路行驶过程中享有的种种“特权”。但是,与纷纷加强校车的安全管理相比,愿意响应民意用财政经费补贴校车费用的地方政府却寥寥无几。

在造成21人死亡的甘肃庆阳校车事故发生20天后,甘肃省颁布了有关条例,首次明确了校车在道路行驶过程中享有的种种“特权”。但是,与纷纷加强校车的安全管理相比,愿意响应民意用财政经费补贴校车费用的地方政府却寥寥无几。

在甘肃庆阳校车事故发生20天后,据新华网报道,12月5日,甘肃省人大常委会公布了新出台的《甘肃省道路交通安全条例》(简称《条例》),首次明确了校车在道路行驶过程中享有的种种“特权”,并对校车管理作出细化规定。

近年来,校车事故不断进入社会大众的视野,甘肃省11月发生的一起死伤惨重的校车事故更是刺痛了整个社会的神经。11月16日9时许,因为在大雾天气下逆向超速行驶,甘肃庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆核载9人、实载64人的校车与重型自卸货车正面相撞,造成21人死亡,其中幼儿19人,另有43人受伤。

事实上,甘肃的这起事故绝非孤例。据《中国经济周刊》不完全统计,2010年10月到2011年9月这一年内,全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。

严打、立法——各地加强校车安全管理

庆阳校车事故后,全国各地开始集中排

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网络编辑:上官兰雪

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