4亿桶储备，仅能填补约20天的原油运输中断缺口。 炼油厂：一个半小时内，成品油加了三次价。有几天甚至不报价。“没有价格，就没法订货。” 加油站：“以前囤油叫赌博，现在囤油是机遇。” 化工厂：先消耗库存，观察一下市场变化。

签约一个加油站之前，左邻右舍可能会拎着鸡鸭来家里，先唠唠家常，然后询问在哪里投资的加油站，自己能不能再投点钱。 “地价高，十年都不一定能回本；地价低，可能三四年后就赚钱了。” “一大堆因为道路改造而失败的加油站。三五年里赶紧挣钱，这就是最好的经验。” 与“三桶油”的汽油价相比，民营加油站普遍每升能便宜一块多。 前端“偷油”，后端偷逃税款，给部分民营加油站带来了更高的利润空间。

除了专注于上游领域的中海油之外，其余两家公司均受累于炼化业务，出现了业绩的大幅下降。

5月4日，新一轮人事调整在“三桶油”同时展开。三家高管的任命有所交叉。王宜林原为中海油董事长、党组书记，现任中石油董事长、党组书记。

权力垄断+价格管制的格局正是“油荒”不断上演的原因，单单将板子打到“三桶油”身上，并不公道。而在舆论催逼之下，“三桶油”将成品油以低于市价的官价给民营油企，不过是将垄断租金一部分白白送给民企。

根据发改委近日向油企下发的意见征求稿，当原油价格在130美元/桶以下的时候，成品油定价权可能下放给三大石油巨头。对此，有观点质疑，垄断产品由企业自行定价，缺乏政府干预，将严重损害消费者利益。

对于中石油、中石化这“两桶油”的垄断问题，以及有关部委对市场价格的粗暴行政干预问题，在现实中总是被一而再、再而三地践踏

如果没有中石油、中石化、中海油这3个石油企业，中国经济早乱了。

近期成品油供应紧张，原因主要有三：一是工农业生产用油需求恢复快，电力缺口大，成品油需求旺盛；二是国际原油价格不断攀升并创下110美元/桶新高，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工；三是系统外经营单位纷纷退出市场，社会油站断供停供