当我们今天再谈批发和零售业时，真正决定企业能走多远的，已经不再是毛利率有多高，而是其是否有能力组织起一套更高效、更稳健、更智能的系统，让消费者、品牌方、供应商、社会资源等多方更好地协调运转。

有限的电容、有限的充电桩和紧张的停车位，加剧了上海、北京这样老旧小区占比较高的城市小区的充电矛盾。 多项研究显示，如果电动汽车不进行有序充电管控，在新能源汽车迅速增加的背景下，到2030年，电动车充电最大负荷占比将超过10%，对电网会造成更大压力。 有序充电在峰谷电价、“统建统服”、参与需求响应之余，未来还要接受电网负荷的“主动管理”。随着接入电网的充电设施规模增大、大功率快充加速推广以及双向充放电（V2G）设施的逐步应用，该工作应尽快提上日程。

这十家企业的研发投入合计达到1006.24亿元，占同期上海上市企业的四成以上；共有研发人员7.98万人，占比约三成。从产业上看，它们主要集中在信息技术、汽车两大高研发投入行业，共有6家；另外还有中芯国际、复星医药等来自半导体、医药制造领域的企业。

中国针对新能源汽车的“国补”政策已经于2022年终止，但有的欧盟成员国至今仍在对本国新能源汽车实行补贴。 “外资品牌愿意在中国设厂，是用脚投票。不是因为中国有补贴，而是因为中国有最好的电动汽车产业链，拥有很好的汽车产业工人，正如马斯克盛赞特斯拉上海超级工厂的工人聪明且勤奋。”

在4月27日结束的2023上海车展上，新能源新车发布数量首超燃油车。国际能源署最新报告指出，2022年全球电动汽车卖出了1000万辆，在同期新车销量中的渗透率达14%，2023年这个数字预计还将去到1400万辆。电动化和智能化势不可当，中国、欧洲、美国无疑是其中最重要的三大市场，谁不想抓住呢？

2023上海车展期间，新能源汽车成为新主角。如何抓住新能源汽车的机遇，融入产业链？从地方到部委，陆续出台政策“补长”产业链。中国的产业发展已经逐步走向全产业链落地，要活就要全盘活。

Stability AI、APUS发布大模型、钉钉正式接入“通义千问”，Google将DeepMind、Google Brain合并，上海市推进算力资源统一调度，绿色数据中心政府采购标准发布，华为实现自主可控的MetaERP，联发科发布Dimensity Auto汽车平台。

2022年，西安全市经济总量达到11486.51亿元，增长4.4%，规模以上工业增加值增长13.9%，两项增速均位居副省级城市第一。生产新能源汽车101.52万辆，同比增长277.7%，反超上海，问鼎“新能源汽车产量第一城”。 “当前，西安城镇建设与大遗址保护利用相对割裂，大遗址成为城镇集中建设区中的‘孤岛’，不利于遗址的保护利用。”