现在美国银行业对于商业地产敞口不低，仅比次债危机前略低。 欧美银行业风波不能说已经完全解除了，接下来还是要密切关注各种衍生风险，包括商业地产相关的不确定性。 中国正站在新一轮政策周期的起点上，政策重心重回经济增长。随着企业信心、居民信心逐步修复，大家也会重新来审视中国资产的相对价值。

中国收费公路分为政府收费公路和经营性收费公路，后者是由政府之外的单位筹资建设运营或者以其他方式依法取得收费权的，这些运营单位，有国有资产的路桥公司，也有私营企业。即使是国资控股的路桥公司，也是独立的法人，其中有很多是上市公司。他们依法取得的收费权益理应得到保障。政府出台通行费优惠政策，初心是便民利民，但如果不对运营单位进行补偿，那实际上是慷他人之慨，损害公路运营单位及其股东、债权人的利益。

近期，人民币对美元汇率在6.9左右徘徊，人民币是否会“破7”、何时“破7”再次成为市场焦点。

混改背后涉及国资监管体制改革，是国企混改的核心。过去“管人管事管资产”的国资监管方式，被普遍认为效率低下，捆住了国企的手脚，甚至形成了中国式的内部人控制。

2017年3月22日，国资委党委、中央纪委驻国资委纪检组召开案件通报会，对近期查处的中国铁路物资（集团）总公司（以下简称中国铁物）、中国冶金科工集团有限公司（以下简称中冶集团）两起国有资产重大损失案件进行通报。

中国庞大的国有资产该如何管理，长久以来存在着针锋相对的两条路线图。国企改革顶层设计方案的正式出台，让这一问题重新成为万众焦点。国资委何去何从，则是其中核心所在。

八年前，阿里巴巴集团以39%的股权，换来雅虎的10亿美元加雅虎中国资产，解了资金燃眉之急。当意识到很可能将因此失去公司控制权时，马云采取了各种不寻常的方式试图“赎身”。而能否成功上市，则是最后关键一步。但无论是香港还是美国资本市场，现在都很难接受马云以合伙人制度来控制公司的设计。

近日，2010年中共中央组织部、国务院国有资产监督管理委员会公开招聘工作正式启动。招聘公告于8月30日通过国资委网站和人民日报、人民日报海外版、经济日报、中国日报、法制日报、香港文汇报、新华网、人民网、新浪网等媒体向海内外广泛发布。

中投这样的手握美元，以海外股权、固定收益及另类投资为主的公司也涌入国内的地产业，对增大中国资产泡沫、加剧中国宏观经济波动则有明显推波助澜的作用