近来，在高铁上占座霸座、越席乘车、酗酒闹事等不文明行为引起社会广泛关注。今年全国两会上，全国人大代表朱丽平建议，将不文明行为纳入社会信用体系，以维护良好的铁路交通环境。 对部分涉及铁路的违法失信行为进行信用惩戒，其实早有规定，不过只体现在铁路公司限制乘车一项。朱丽平代表的建议，可能是将这些行为纳入更大的全国性的社会信用体系，对其进行更多惩戒，以增加威慑力。 “社会信用体系”，对信用主体尤其是自然人的影响很广泛，因此，对哪些行为可以被列入信用信息，哪些领域又可以利用信用体系对信用主体进行评价或惩戒，要非常谨慎。2019年，时任国家发改委新闻发言人孟玮就表示，要防止失信“黑名单”认定和实施失信惩戒措施泛化、扩大。 社会信用体系建设对提高社会诚信、降低交易成本有重要意义，但信用体系也不是什么都可以往里装的筐，尤其不能成为对个人一切社会行为打分的表格。有些地方和部门，将行人闯红灯、地铁内饮食、垃圾不分类等都作为不良信息纳入个人信用记录。虽然这些行为可能不道德，但将其纳入个人信用记录，并没有充分的法规依据，是对信用体系的滥用。

近日，北京正式加入禁止地铁饮食的城市行列。新修订的《北京市轨道交通乘客守则》和《关于对轨道交通不文明乘车行为记录个人信用不良信息的实施意见》同时开始实施，在乘客守则中规定，不得在地铁车厢内饮食。

动车实名制实施第一天的情况怎样？动车实名制购票是否困难？凭２３种证件购票的规定能否有效阻击“黄牛党”？退票、丢票、团购票遭遇“乘车难”，又应当如何解决？

12月6日，就新规定中退票改签等社会比较关注的问题，铁道部运输局有关负责人接受采访时表示，新客规对普通旅客列车车票改签与原规定“办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时”没有实质性改变。新客规关于普通旅客列车改签的规定，主要是为了在运能十分紧张的条件下，遏制票贩子的倒票行为，对其他绝大多数旅客没有影响。

新修订的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》12月1日正式开始执行。新规定对购买儿童免票、半价票的身高标准上调为身高1.2米至1.5米的儿童可购买半价坐票。普通列车火车票改签须在开车前办理；持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。

铁路乘车新规定引来众多质疑，“乘客迟到车票作废”，那么如果乘客正点进站火车却晚了点，为何只是道歉了事？”“动车票就能享受更好的改签政策，是否歧视其他旅客？”