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没了“警察”二字，多地公安交管部门更名
四川省某地公安人员表示，“警察”二字在一定程度上体现了执法功能，而“管理”二字则更加凸显了全方位的交通管理职能。 -
“无警校省”清零，公安院校升本接近尾声
建立警校能够保证本省的警力源源不断地获得新生力量，“因为有些专业在非公安院校是没有办法设立的，像刑侦、治安、缉毒、交通管理等专业，都有着很深的公安烙印”。 与普通政法院校相比，警校在实验设备、管理方式以及对学生作风、纪律等素质要求上，都会更高一等。 -
男孩骑行遭碾亡案：事故地是否属于“道路”，或为判定关键
此类案件中，区分过失致人死亡罪与交通肇事罪的关键在于，事发路段是否属于公共交通管理范围的“道路”。但何谓“实行公共交通管理的范围”，相关法律并未进一步明确，导致司法实践中存在不同的解读。 -
管教民警看守所内开“超市”高价卖货：此种靠山吃山是权力寻租丨快评
靠山吃山靠海吃海在不少领域都存在。某地交通管理部门曾被曝光收取超载货车保护费，为超载开绿灯。对于执法者执法犯法、谋取私利的行为，必须严厉惩处，才能维护执法的严肃性、公平性，才能提高执法公信力。 -
快评|人大代表建议规范电子警察设置，为何得到高赞
电子警察在提高交通管理效率的同时，也带来了不少争议。有些地方的部分路段交通标志设置不合理，导致不少司机不得不违法，有些高速公路限速设置不仅无助于交通安全，甚至可能引起新的危险。这都引起不少司机们对电子警察设置目的的质疑。 -
流动的武汉：水流、车流与“云”上数据流
在武汉市水务局排水管理处副处长李鹏看来，2020年最明显的变化是防汛排涝工作思路发生了转变。“以前可能过度依赖水务系统单打独斗，去年的防汛排涝工作则是全市上下全员出动，多部门配合，共享信息。” 过去这些年的探索和应用，武汉市公安局交管局概括为两个方面：一方面运用科技化手段，从问题出发管理交通。另一方面推动交通管理社会化。 -
回乡偶书 | 乡路如何不惊魂
乡村道路的建设发展给政府主管部门提出了新的课题，必须针对乡村道路特点，多措并举，多管齐下，提高乡村道路管理水平。 -
重磅!北京进京证每年最多办12次，新政过渡期一年半
6月15日，《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》发布，将于2019年11月1日起实施。 -
为何要优先发展公共交通
上世纪80年代以前，交通管理部门的名字还叫“路口处”，因为京城那时候的交通还是非机动化，呈现公路少、道路窄的特点，仅有的几条道路也集中在几个区域，治理交通问题主要在路口，路口扩宽就解决了交通问题。 -
惶惶夜行者 为了一张入城证
基本上每隔六天，他都会和不同的“惶惶夜行者”挤在一辆车里，开往同一个地方。