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“每个地方都不一样，每个卡口都不一样” 物流究竟堵在哪？
截至4月15日24时，除了没有高速公路收费站和服务区的西藏，13个省份满分，彻底清零了因疫情关闭关停的高速公路收费站和服务区。 南方周末记者对各地公布的疫情管控信息梳理发现，部分地方在保通保畅工作执行中，依旧延续着过去的政策惯性，一刀切、层层加码、随意赋码等各种乱象依然存在。 行程码、健康码、核酸证明、通行证甚至车牌归属地，都可能成为将货车司机们拒之门外的理由。 （本文首发于2022年4月21日《南方周末》） -
保通保畅大考，13个省份交出满分卷
因疫情关停的高速公路收费站从678个下降到249个，关停服务区从364个下降到87个，目前关闭的收费站和服务区，仅占全国收费站总数的2.31%和1.31%，下降了63.27%和76.10%。 总体来看，经过这一轮自查自纠，全国高速公路交通几乎恢复。 -
以车为家：多地货车司机被困高速路背后
4月14日，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班发文，要求全力做好公路保通保畅工作，加强从业人员服务保障，建立统一规范的通行证制度。