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中国人民保险集团股份有限公司原副总裁俞小平被查
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“信任崩塌才是系统性风险的终极放大器”｜首席访谈⑳
保险业也可能是金融网络中的关键传染节点，其投资端与银行和证券等深度关联。这使其在危机中可能成为风险放大器。 科技风险处于动态演化中，技术迭代即风险迭代，不确定性本身成为常态。现有数据难以捕捉这种动态变化，科技保险精准定价缺少支撑；科技风险应对需要顶层设计，而非保险公司单打独斗。 懂了保险“用现在的钱换未来不确定状态下的保障”这一本质，消费者的短期焦虑自然消解。 -
88家财产险公司，哪家偿付能力堪忧？谁处于达标边缘？
2026年一季度，88家财产险公司中，仅长安保险未按时披露偿付能力报告季度摘要。 在按时“交卷”的87家公司中，安华农险、亚太财险和前海财险偿付能力未达标。三家机构因公司治理存在风险，拖累风险综合评级。 四家经历重组的财险公司中，比亚迪财险综合风险评级仅为B类，处于达标边缘。 15家财产险公司亏损，诚泰保险亏损最多，接近七亿元。 -
你敢蒙眼买它们家的保险吗？19家“失语”偿付能力，2家“沉默”9年
现存的91家人身险公司中，近四分之一“失语”偿付能力报告，创近年新高。 信泰人寿、鼎诚人寿和瑞华健康新入“沉默”之列，打破了市场关于“未披露者均为历史遗留问题”的错觉。 在按时“交卷”的72家公司中，两家不达标，两家被重点监测，57家综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率“双降”。 -
1.82万亿绿色保险背后的气候承诺：一家险企的“双碳”答卷
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保险业托举新市民的小确幸
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“连坐制”显威，华安财险高额被罚
2026年一季度，保险业罚单量维持高位，个人罚单数反超机构。 穿透式问责成为监管主基调。华安财险总分支联动被罚565万元，在财险领域极为罕见；因一位员工违规在社交媒体上发布保险产品推广信息，人保财险、行为人和管理责任人被三重处罚，是季度唯一一例。 -
车险“老大”苦熬数年后：新能源车险终跨“盈亏线”
人保财险2025年承保新能源车超1500万辆。全国每3辆新能源车，至少有1辆的驾驶数据、出险记录、维修成本被人保财险掌握。 人保财险不再对所有新能源车“一刀切”收高价，而能识别哪些新能源车风险更低，并开始区分“好司机”和“坏司机”。 新能源技术仍在快速迭代。车险底层逻辑将面临重构。