亿航已成为行业首家盈利企业。其做的是“空中出租车”生意，已获准开展无人驾驶航空运营。 广东省低空飞行综合管理服务平台正式发布。“我们在做一个手机版的粤省事，希望随着未来飞行器越来越多，审批也能越来越优化、简便。” “低空经济基础设施建设应把握‘适度超前’节奏，避免盲目投入与重复建设。”

修路养路总是要花钱的，这笔钱总要有人来出。羊毛不管是出在羊身上还是谁身上，都不可能凭空产生。

多年过去，登珠峰已从探险运动转为一项成熟的生意。“那些装腔作势的人把登山界搞得乌烟瘴气。他们用钱和装备来代替技能和勇气，他们把登顶本身当作成功的标准……” 在喜马拉雅数据库中，截止到2023年12月，登顶珠峰的人数为6664人。“登珠峰全套服务约为50万元人民币。”登珠峰全套服务包括登山许可证费、营地服务、向导服务费、修路费、训练费、垃圾押金、装备费等。 据《尼泊尔时报》统计，目前已有超过300名登山者在珠峰上失去生命，其中多数死于海拔8000米以上的死亡地带。登珠峰的人都会做好“回不来”的心理准备。

整条路大约1公里长，耗资6000万元，算下来120米的费用也要六七百万元。拆除也需要不菲的成本，一建一拆，大几百万就不见了。

购买安阳恒泰融资产品出现未兑付的，涉及浙江湖州、宁波，江苏常州、泰州等地五百多人，资金共2.54亿元。 安阳市北关区法院：安阳恒泰违法发行“安阳恒泰收益权”产品，上海盛莅公司、南浔政金公司线上、线下对群众虚假宣传，向社会不特定人群销售上述“收益权”产品的行为可能涉嫌非法吸收公众存款刑事犯罪。

关系亲近的人发生利益纠纷时，外来者需要克制以疏间亲的冲动，有时置身事外更好。人们最需要的可能不是一个合理方案，而是让那个合理方案演化出来的环境和路径 （本文首发于2022年8月11日《南方周末》）

李志超与村里签订修路合同之前没看过9号文件。介绍他认识村干部的中间人说，“你大胆干，绝对不会欠钱”。 人居办验收时发现，不少村子修了计划外的沥青路，超出9号文件补贴范围。“村干部或许是想让村子更好看，修起来更快，但无形中造成了财政的压力。” 农业农村局官员称，政策初衷并非希望各村将工程直接交给市场，而是以补贴形式撬动资源。但对村镇干部而言，“完不成任务是丢人的”。

科创要闻2022年第二十期（区域篇） （2022年5月23日-5月29日） 本期要闻推荐人：陆碧，张琨

截至发稿前，南都记者致电温州市工程质量安全管理总站，暂未收到回复。

6月5日为“世界环境日”，2021年的主题是“生态系统修复（Ecosystem Restoration）”，中国的主题是“人与自然和谐共生”。 “当初青海的自然保护区划得太大，一个保护区是内地两个省的面积。”自然保护区的核心区和缓冲区禁止开展旅游和生产经营活动，而当地部分乡镇、村庄往往身处核心区和缓冲区内，修路、通电等改善民生的活动都受到了影响。 目前青海省根据上级指导方案调整自然保护区分级，“三区变两区”——由原来的核心区、缓冲区和实验区变为核心保护区和一般控制区。