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绿色“充电宝”里的ESG能量
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电动自行车拟禁用车载充电器引关注,澄清误解同时也应倾听公众意见 | 快评
国标进行修订,其实是非常专业的事,征求意见的主要对象,应该是业内人士。如果要面向社会征求意见,就要用普通公众能够听懂的语言,充分说明修改的理由,以及可能带来的影响。 -
充电桩调查|“充值款去哪了”背后:拢资的厂家、缺位的监管
随着居民消费和出行习惯的改变,电动自行车成为人们主要的出行工具之一,Statista数据显示,中国是当前全球最大的电动自行车区域市场,占全球总体规模的55%。伴随电动自行车市场的崛起,充电桩行业也成了一片红海。 近日,有消费者向南都·湾财社投诉,他所使用的小牛充电桩限制了最低消费金额。受访律师分析,商家该行为涉嫌侵犯了消费者公平交易权、知情同意权和选择权,有可能构成强制低消。 南都·湾财社记者统计发现,目前,市面上不少充电桩品牌都需要“先充值后充电”,且充值门槛高低不一。需要追问的是,充电桩行业为何大多设置充值模式?消费者的充值款到底进了谁的口袋,又作何用?为了解答这些问题,南都·湾财社推出电动自行车充电桩调查报道,揭开充值模式背后隐藏的行业痛点。 -
蔚来“朋友圈”再扩容,车企为何统一换电?
为缓解资金困境,摆在蔚来面前的只有两条路,要么卖出更多的车,要么引入更多的车企参与到换电网络中去。 高压充电技术成本高,布局依旧不完善,短期内尚未形成对换电模式的绝对优势。 运营车辆如出租车和网约车多采用磷酸铁锂电池,电池使用频率高,或是双方最先合作的领域。 -
新能源汽车充电费用为何上涨?
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车厢起火冒烟?广州地铁:系乘客充电宝冒烟,已处理
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涿州,京津冀水灾的新战场
不少受困人员急需干粮饮水,并且有不少人急需用药。同时由于当地通讯问题以及电力中断导致手机无法充电,部分受困人员处于失联状态。 -
多地公共充电桩涨价,开新能源汽车也不省钱了?
有的充电桩运营商涨价和进入夏季用电高峰期有关,企业可能会设置尖峰期价格。 “有些地区的政府补贴是有时限的,第一批企业拿到的补贴已经到期了。” 目前中国的公共充电桩的比例远小于私人充电桩,后者使用的是相对便宜的居民用电。 -
每小时8-10元:共享充电宝为何涨价凶猛?
今年频繁出现的共享充电宝“价格刺客”话题,可能正是临界点。一旦话题大量轰炸,大众心智被“共享充电宝就是贵”占领,人们会倾向不用——正如很多人不用充电宝,是有一个“临时借一个”的印象起作用。现在的充电宝便宜、轻薄、充电效率高,随身携带方便,市场接受度在提升。共享充电宝一旦沦为昂贵、难用的代名词,结果可能是雪崩式的,对此运营商不能不有所警醒。