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新能源车补贴终止，部分民营公交运营难题待解
国家政策层面上不会区分国有还是民营。面对补贴减少，民营公交公司的抗风险能力较国有公交更弱。 在新能源补贴和推广达标的激励下，全国各地的公交公司都在2015年后陆续将燃油车替换为新能源电车。 “目前手头这批车，没换电池的都跑不动了。”刚买回来时，充一次电可以跑一百多公里，现在只能跑二三十公里，跑一天要充两三次电。 -
保定公交停运背后：“油改电”是否操之过急？
在公交电动化的进程中，国家、地方和公交公司，都在支付公交“油改电”成本，但由于各地经济发展状况不同，过快过急推行全国公交电动化，可能会造成地方财力承压、公交公司严重亏损等问题，进而影响民生。当然，“公交电动化”本身也是可以反思的，公交应该走哪一条能源使用与技术路线，最好还是尊重市场，让市场来优胜劣汰，否则吃力不讨好。 -
公交公司让员工贷款发工资？当政府主导、多方用力化解困境，避免爆雷丨快评
城市公交作为公共服务，其票价一般较低，而且还有针对各类人群的优惠，因此仅靠客运业务本身基本上无法覆盖成本，需要依靠政府财政补贴。如果政府财政无力支持对公交的补贴，那就要提前想办法 -
阿根廷首都地铁向公众免费开放
由于地铁站售票处缺乏找零的硬币，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的地铁１３日向公众免费开放。地铁公司发言人表示，地铁站售票处缺少硬币的情况已经持续了两天。目前地铁公司正和阿根廷中央银行及当地警方磋商，希望尽快找到解决方法。近几个月来，阿根廷出现严重的“硬币荒”，使得正常的商业活动受到严重影响。阿警方指责当地公交公司和倒卖硬币的团伙相互勾结，通过囤积和倒卖硬币牟取暴利。 -
环境的改善是长期的，不仅仅是为了奥运
我去了公交公司的总部，我还亲自了解了交通污染，我看了环保部门检测汽车污染的产品。我觉得媒体没有讲出很多的事实，因而让国际视听充满疑问。 -
上海车用清洁能源之困
公交公司的亏损到底是管理原因造成的呢，还是因为油价上涨造成？作为上市公司，政府认为给他们补贴，实际上是补贴股民，而不一定是应该享受补贴的市民。 -
上海车用清洁能源之困
公交公司的亏损到底是管理原因造成的呢，还是因为油价上涨造成？作为上市公司，政府认为给他们补贴，实际上是补贴股民，而不一定是应该享受补贴的市民。