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成渝大巴、绿皮特快重出江湖：城际出行的市场修正
公路与铁路、高铁与慢车、市场化定制与公共兜底服务，本就应该在一个良性的竞争环境中多元共存。当铁路系统也开始放下身段，尝试用绿皮快车来抢夺低端客源，当电动大巴靠着灵活与低票价，重新夺回生存空间，受益的终究是普通消费者。 -
电动汽车政策红利终将结束，油电同权亦应同责
用路者付费符合市场原则。公路养护费用的巨大缺口，电动汽车占比越来越高，让电动汽车同等承担养护费用的必要性越来越成为共识。电动汽车曾在行业发展初期享受了大量的优惠政策，当电动汽车产业更加成熟，包括电动车车主在内，承担起本来就应该承担的责任，是不可避免的。 -
“潮汐车道”消除假日堵车：“精益管理”的背后是敢想敢为
广东“潮汐车道”的创新得到全国网友点赞，纷纷建议在全国推广。其实，这种“精益管理”的思路，不仅适用于高速公路治堵，同样也适用于很多管理场合。 -
凯迪拉克凯威德亮相北京车展：纯电旗舰联袂 Momenta，以本土化智驾重释美式豪华
践行凯迪拉克Be Iconic品牌主张，凯威德以勇敢之姿重新定义了全尺寸纯电公路旗舰的标准，为时代先锋提供了兼具科技、豪华与实用性的出行选择。 -
摩托车能否上高速？该有更明确的法律解释了
观点冲突的根源在于对法律法规的不同理解。全国人大常委会有必要出手，对摩托车是否可以上高速公路行驶、交警可以在哪些情况下限制或禁止摩托车通行，作出更明确的法律解释，明确摩托车路权，统一全国高速公路通行规则，也维护全国统一的大市场。 -
公路水运工程建设事故多发，中国铁建被约谈
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广东等多个省份公路出行将受暴雨及强对流天气影响
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“新公路之王”极氪8X开启预售，37.68万元—51.68万元起
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省级发改委主任的看法和想法
同样的公路、铁路、管网项目，在内蒙古单位建设成本往往是中东部地区的数倍，且覆盖人口少、投资回报率低，单纯依靠市场力量难以推进。 山东将优化提升传统产业，夯实“基本盘”；培育壮大新兴产业，构筑“强引擎”；前瞻布局未来产业，抢占“新赛道”。 （本文首发于2026年3月12日《南方周末》）