徒法不足以自行，重要的是严格执法。公安机关在违法行为被发现后，就应及时介入，对违法养犬的犬主依法处罚；缓解犬主与邻居之间的矛盾，把因不文明养犬带来的隐患消灭在第一时间。依法治犬管犬并非针对犬主，而是对犬主的赋权，“惟规矩予人自由”。

《四川省电梯安全条例》的“犬只管理”条款展现了“精细管理”（fine management）的立法精神：不管犬只是否有攻击性，又是否实际上咬伤他人，“收紧牵引带”“戴嘴套”都应该是犬主在电梯这一密闭空间里的应尽义务，违反者就应负起法律责任。犬主既然享受了养宠的便利与自由，也就应当承担管束宠物的责任义务，特别是在安全问题更加凸显的密闭公共空间里，这也是权责对等原则的体现。

这一下，他的火气顿时上来了，用一口山东话说道：“就是个狗，汪汪三声，主人也应当有所表示了。这样的会，往后我再参加，就不是俺娘养的。”说罢摔门而去。

狂犬病病例数反弹再次给社会大众与主管部门敲响了警钟，现阶段的依法养犬治犬工作仍然需要改进。除了主管部门严格执法、负起主体责任之外，还可考虑改进立法，以全国性法律约束养犬行为，加强对流浪犬的治理工作，为人创造安全安心的活动空间。

我想宠物经济确实是大势所趋，人们需要在这个精神孤独的世界里拥有另一个美好生命的陪伴。

此次新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》明确了一点，那就是一旦违反相关法律法规饲养烈性犬，不论是否已经造成伤人后果，均应追究其违法责任，对犬主处以治安管理处罚。这次立法修订为规范文明养犬开了个好头，有助于警方依法处置违法养狗行为，保护公众生命财产。

养宠物的人要带宠物出行，也有一些出租车司机是同意乘客带宠物的。正如部分网约车平台的规则所定，要带宠物坐网约车，应该事先告知司机，并征得司机的同意，而且要独享，不能拼车。滴滴还在北京、上海、杭州等地推出了专门的“携宠出行”服务，只要选择“携宠出行”，平台就会自动匹配同意乘客带宠物的司机，省下了乘客与司机单独沟通的麻烦。

儿童友好，首先要保证儿童的安全，使儿童可以放心地在公共场所自由活动，人身安全不受到威胁。而宠物，尤其是大型犬只对儿童身体和心理上的威胁，是不言而喻的。儿童活动场所必须对犬只进行管制。

在禁养品种方面，各地通常是由当地警方发布禁养目录，但是这个目录在各地不统一，有些品种的狗，在一些城市可以养，另一些城市就不能养。再如有些地方规定只能在规定时间遛狗，而有些地方则不限制。在人员流动频繁的当下，各地规定不一，容易出现纠纷。

一些错误认知和由此形成的错误实践，应当借由更进一步的立法与执法实践予以纠正。对于如何规范养犬、文明养犬的议题，也可以思考制定全国性法律的必要性。最高法的此次指导案例可以说开了个好头，也为后续的立法与执法立下了标杆：伤人者人也，非犬也。