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没有卖不掉的货，中南最大批发市场催生“折扣商超之王”
降低运营成本、提高运营效率靠的是四个字，“针上削铁”。 中南地区最大的国家级综合性批发市场，藏着乐尔乐崛起的秘密。乐尔乐有230家核心供应商来自这里。 乐尔乐有着超高的周转速度，其他商超不收的商品，乐尔乐会采购，并根据剩余保质期压价。 90%以上是加盟店，通过加盟店做大规模，可以增加向上游采购的议价权。 -
“一揽子化债方案”第一步：金融支持地方债风险化解
“推动地方政府与金融机构协商，对债务进行展期，对高息债务进行‘削峰’，以时间换空间。” 一位受访者表示，目前当地只有国开行、农开行这两个政策性银行，对化债展示出更大的支持力度。 当前化债方向是帮助地方政府盘活存量资产，今年我们主要做的是学校食堂经营权出让、盘活农贸市场两类项目，“食堂经营权出让，拿一两个亿的银行贷款不成问题”。 -
搞掉行政审批 “鸭绒垫”
政府进一步放权的改革，恐怕要从大力削减行政审批事项，向削权与审视每一项行政审批是否必要并重转变，避免中国众多的政府机构变成鸭绒垫，避免公务人员在垫上蒙头睡大觉。 -
“精兵简政”好典范
龙南县长期空缺四大常委，而县里各项工作正常开展。这似乎不叫唱“空城计”，而应视为一个精兵简政的典范。自新中国成立以来听到过多次“精简干部”，可惜越精简越多。 -
割腕削权，让利于民
我有一位同事做过交通稽查征费所所长，他讲的征费所改革故事让我唏嘘不已。就说以前的养路费，不管车是否运营都得缴，司机暂停运营就必须以一个月为单位暂停，且要将行车证上交。这实际上是逼迫司机全额缴纳。更有甚者，如果一个司机在月底发远途，在下月初回来，因未缴下个月养路费而害怕被加罚，只得把车放在省界处去征费所缴费了再把车开回去。 -
审批改革十年博弈路
一场“削权革命”再次降临。国务院2012年8月22日宣布，取消和调整314个部门审批项目。这意味着又有不少部委的利益受损。官方数据称，十年间，有近70%的审批被取消和调整。而改革双方如何互相博弈的？被改革者和改革者的思维又经历了怎样的转变？