近日，江苏南京一女子在地铁车厢喝饮料被开告知单，引发热议。那么，其他城市怎么规定？

被研究的36城中，绝大部分的5公里通勤人口比重都超过50%，说明有一半市民通勤范围在5公里范围内。除拉萨之外，厦门、海口、兰州、宁波和福州都超过了60%。少于50%的有上海、南京、重庆和成都，但都接近50%，只有北京为38%，远低于其他城市。 “地铁线网的长度是够了，但线网的密度怎么样，是不是集中在人流量最大的地区？这是一个问题。” “无论怎么规划，落地到人的感受上就是你通勤要花多少时间。现在我们要做的，就是以‘时间’为标准，去反推城市该如何规划。” （本文首发于2020年6月25日《南方周末》）

回望季建业的仕途，在扬州，他因成功改造“破破烂烂”的古城而赢得盛誉，致获升迁；而在南京，他同样大拆大建的城市经营思路，却因造成城市秩序混乱、民不安生，招致众多批评，最终成为其仕途的滑铁卢。其中，南京地铁三号线施工中引发的“梧桐树事件”是其官声的分水岭。

从1990年代中到2005年前，南京市主城区被砍掉的树超过2万株。现在砍树变成了移树，似乎已是城市建设中的进步，600棵城市行道树因为地铁施工而迁移，为何仍遇民意寒流？

明年1月1日起，《南京市轨道交通管理条例》将正式实施，一些不文明的举止将被严格禁止，乘客不能在地铁站台和车厢内吃东西、喝饮料、抽烟，如果以上行为“污染”了地铁环境，都要面临警告或20元至100元的罚款。

4月29日上午8点45分左右，从张江开往虹桥地区的地铁2号线在停靠人民广场后，直接停靠江苏路站，期间的南京西路站、静安寺站均未停靠。新民网网友俞小姐气愤地表示，此时正值上班高峰，地铁没有正常停靠站台造成很多人上班迟到，地铁方面却没有任何解释。