生态环境部环境应急与事故调查中心提供的数据显示，2009年，部级环保热线“010-12369”刚刚开通，噪声污染举报排在各类污染举报的第三位，2016年上升到第二位，当前已成为首位，约占举报总量的57%。 棘手的环保问题解决了，“当初举报时他有多激动，问题解决后他就有多感谢你。”生态环境部应急中心工作人员说。不少地方接线员都收到过锦旗和真挚的道谢。

自1996年制定以来，噪声法与现代生活已有不少脱节，此次修订变动较大。原法条款为64条，仅保留2条，修改48条，删除14条，新增34条。 修订草案中，广场舞、轨道交通等“新事物”和移动源、农村噪声都被纳入监管。 虽然投诉率高，但与触目惊心的水污染，或是动辄上头条的大气污染相比，人们潜意识里将噪声污染视作小问题，常常是“忍忍就过去了”。可研究显示，长期暴露在噪声环境下不仅伤害听力，也会影响心血管系统、免疫系统和神经系统，诱发高血压、神经衰弱等病症。世卫组织还曾发布过噪声风险指南。 （本文首发于2021年9月16日《南方周末》）

噪声污染已经成为重要的城市污染之一。长期高水平的噪声污染，会严重影响人的健康。有必要对噪声污染给予更多重视，像治理空气污染一样，进行噪声污染治理。

前不久，生态环境部公布今年5月全国“12369”环保举报办理情况，噪声污染举报占41.4%。噪声污染对居民生活影响不可小觑，同时，噪声污染侵权案件又存在难以认定因果关系、量化相关损失等特点。不让噪声扰民，还需要多方努力。

环评报告称，从环保角度分析，北京新机场建设可行，其起降的飞机噪声对北京市区基本无影响，但将对周边地区的空气、水源和声环境产生一定的影响。将对飞机噪声超过80分贝的9个村庄进行整体搬迁，共涉及1794户人家。

9月22日是“世界无车日” 当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“In Town，Without My Car！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。 一年后，1999年9月22日，66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。2000年2月，法国首创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。截至目前，据不完全统计，已有37个国家的近1500个城镇参与其中。现在越来越多亚洲和南美洲国家的城市也开始推广这项活动。 刚刚步入“汽车社会”的中国也很快“引进”了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始开展“无车日”的宣传。 首届“中国城市公共交通周及无车日活动”将于2007年9月16日至9月22日开展，活动主题为“绿色交通与健康”。据悉，活动期间，北京、上海、青岛等已签署承诺书的108个城市的政府领导将带头“拒绝”小汽车，采用并鼓励民众也采用步行、自行车、公共汽车等绿色交通方式出行。 需要强调指出的是，“世界无车日”活动并不是拒绝汽车，而是要唤起民众对环境问题的重视。9月22日这一天，让我们恢复行走和活动的自由，来体味平静生活的快乐。