自1962年古巴导弹危机以来美洲最紧张的军事对峙正在上演。美军以“禁毒”为名，集结三十多年来最大规模的舰队，兵临委内瑞拉；马杜罗则动员20万部队，誓言抵抗到底。 这场看似突然的危机，实则是历史积怨和地缘博弈的总爆发。从查韦斯时代石油国有化挑战美国利益，到美国支持政变、资助反对派，两国的对抗已持续二十余年。究其根源，美国无法容忍其“后院”出现一个想要独立自主的政权。近期国内外的一系列因素，也进一步促使美国加强对委内瑞拉的干预。 拉开阵仗的美国不大可能空着手回家，在一线坚挺多年对抗美国压制的委内瑞拉，也正迎来一次决定未来命运的大考。

“这种回报率一般只有犯罪企业才能达到。铁路行业的利润率不能再进一步提高了，否则会给消费者和工人造成更大的伤害。” 由于美国铁路建设属于私人商业行为，导致缺乏统一的规划，私营铁路公司对高利润的线路进行重复建设，而忽略偏远地区，导致后者的经济发展受阻。

特朗普本人也不是第一次动用该法案，2017年6月他就曾动用该法案支持航天领域，用于重建相关机构以及对关键技术的扶持。从1950年至今，美国政府动用该法案多达五十多次。

2013年3月5日，委内瑞拉刚刚连任的总统查韦斯死于癌症。查韦斯以推行国有化和财富再分配的左翼政策著称，这导致了他执政初期人均GDP下降。不过2005年以来石油价格大幅度上涨，令他获得了补贴穷人的资本，也是他接连在民主选举中获胜、现在获得一部分国人怀念的原因所在。此图有小误，盖他将被永久保存，因此不会有坟墓。

无论是还在探索中的法国，还是已经走在前面的瑞典，每个开启了铁路改革的国家，无一不是在民有化市场化方面作出了重大举措。民有化并非一定指铁路完全由私人控制，根据此前各国的铁路民有化经验，不外乎：以契约形式确立国家和铁路的关系；政企分开；放松管制。

2012年9月10日，中国宣布钓鱼岛及其附属岛屿领海基准线，其宣示主权的意义，在烈度上一点儿也不比日本的“国有化”动作逊色。虽是反制之举，但绝无被动之态。

9月10日，日本政府决定购买钓鱼岛5个岛屿中的3个，将其国有化。对此，中国外交部同日发表声明称“购岛”一事是对中国领土主权的严重侵犯，中国政府和人民对此表示坚决反对和强烈抗议。中国政府同日还宣布了中华人民共和国钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线。

现行宪法对其颁布前的非国有土地一律国有化，实质上属于征收，应尽快“补课”，一是考虑对被征收者做合理补偿，二是通过合适的方式将非国有土地所有权规定为类似继承得来的长久使用权。

YPF被国有化的背景是：阿根廷面对国内高通胀、增长缓慢、赤字增加、资本外逃的困境，政府手里没有钱，一个法令之下，就能把别人的钱变为己有，还是“外人”的，国人会理解的，何乐不为？

深圳是中国唯一一个没有农村的城市，全部土地已经国有化，却有近一半的建筑都是原住民的“小产权房”。在这个几乎无地可用的城市，这些“历史遗留非法建筑”，成为撬动未来的支点。