修路养路总是要花钱的，这笔钱总要有人来出。羊毛不管是出在羊身上还是谁身上，都不可能凭空产生。

南方周末检索了全国各省（自治区、直辖市）政府网站近5年新设的公路收费站批复记录，其中9省公开信息较为详细。这9个省5年来共计至少新设了30处国道、一级公路、桥隧等收费站。收费年限少则三五年，多则三十年。 免费公路的资金支柱是成品油消费税和车辆购置税，但新能源车的崛起，使得这两种收入同时下降。 2021年，全国收费公路收入6630亿元，支出12909亿元，收支缺口已扩大至6279亿元，是十年前的11倍。

公共福利也需要有人埋单。国道不收费，修建和养护的费用也少不了，那只能从税收等财政收入中来，也就是要纳税人一起来付。

驱车自石家庄去邢台，驶经京珠高速公路，一百公里的路程仅有三四十公里的高速，其他大部分路段修路限行，这些路段双向只能单车通过，车速也由原来的最高120公里，限速为60公里，比不收费的国道速度还低。但是高速时，收费站照样收40元的高速费。

1月11日11时47分，湖北省襄阳市207国道观音阁收费站附近一加油站旁，一辆满载18吨甲醇槽车发生泄漏。目前，附近群众已经被疏散。