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断网、断电、断路：村干部徒步5小时求援，志愿者背物资进村
没有车辆，他们用最原始的方式转运物资：麻袋里装满矿泉水、面包和八宝粥，肩扛手提，沿泥路断树徒步约两公里，送至与村民约定的交接点。 进乡路上，淤泥最深处接近一米，部分路基出现垮塌，还有不少桉树横倒在路上。村民自发挥着铁锹清淤，在泥浆里开出一条可供摩托车穿行的窄道。 -
中国绿色供应链联盟光伏专委会吕芳：光伏回收要火，但别太火
在光伏回收这个问题上，不是说我们学国外，是国外想看中国在这条路上怎么走，能不能借鉴一下。 光伏回收资金投入不是很大，门槛不是很高，很多投资者都会做冗余，把产能做大一点。如果每个工厂都把产能冗余做出来，这又回到了光伏制造供需失衡的怪圈。 -
思想耀岭南 | 对话杨毅强全纪录：在科学道路上从来没有半点虚假
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仨老头，开三轮，去东北
平均76岁的三个农村老头，2025年11月自驾改装三轮车从河南郑州老家南下，途经八省，历时106天，到达广东汕头。2026年4月，他们再一次出行，驾驶同一辆三轮车，前往东北避暑。没有设定目的地，每天不超过30公里，他们希望一直在路上。（“活法”栏目第15篇） -
中国蓝领出海：机会、风险与出路 | 封面人物
为了在海外获得一份蓝领工作，他们需要一次次地成为“幸运儿”：躲过防不胜防的骗局，凑齐高昂的中介费，或是在百里挑一的中签率中胜出……变量涌现，分化出新的路径，但当“翻身”的梦想照进现实，他们或许会发现，游戏规则并未改变，甚至更为残酷。并非所有人都能开启新的蓝图，但机会仍在路上。 国务院《对外劳务合作管理条例》规定，“国家鼓励和支持依法开展对外劳务合作，提高对外劳务合作水平，维护劳务人员的合法权益。”据商务部2026年3月底公布的数据，截至2025年年末，我国在外各类劳务人员58.8万人。该统计主要涵盖企业外派人员，未能完全覆盖其他渠道出境务工人群，实际境外务工人员规模可能更高。 -
“当打之年”的父亲们丨养儿育女
把那份说不出口的爱，打成一个结，系在孩子必经的路上。 -
50岁后，我回到故乡——故乡絮语（一）
我大部分时间在田地里走，跟走在水泥地和柏油路上的感觉迥然不同。土本身最滋养人，不需要坚硬的外皮。 -
我依旧在路上，见证陌生人的悲欢离合
（本文首发于2026年1月1日《南方周末》新年特刊·不息）
