免费公交政策能否收到效果，又能否持续下去，关键还是要看当地财政能不能长久支持免费，并从中取得其他边际收益。如果当地财政状况允许，这项政策可以变身为“经营城市”的一部分，改善民生福利的同时也盘活当地经济。

自中国对韩国等9个国家试行免签政策以来，很多外国游客来到中国进行China travel。数据显示，2025年前三季度，通过青岛机场入境的韩国游客占所有外籍旅客的71%。从韩国飞青岛只需约一个半小时，航班班次多到“像公交”，每天往返多达39架次，覆盖首尔、釜山、济州、清州等主要城市。越来越多的韩国游客选择周末去青岛“哈啤酒”“品美食”，在老城区来一场City Walk。

城市公交系统普遍存在“峰谷差”。“与其让这些车辆闲置，不如调动起来参与货运，为公交系统带来现金流。” 公交系统的调度能力、运力储备、线路覆盖都是快递物流可以复用的资源，与公交企业合作会使快递企业的成本下降。 公交企业作为公共服务提供者，其资产和运营大多都有财政投入和政策倾斜。

“什么？！我骑一次竟然要4块五，比我坐公交地铁还贵！这是什么价格刺客!” 大家好，我是知道君，一个每天骑共享单车接驳地铁站的天选打工人，最近，我的钱包被涨价的共享巨头们狠狠伤害了，赶紧听听我的辛酸泪。

今年烧烤哪地强？山东淄博意外出圈。走红后，淄博有一系列跟进操作：像设立“烧烤专列”，定制公交专线，提供半价“青年驿站”。此外，还推出了一系列“烧烤”政策，如成立烧烤协会，设立烧烤名店“金炉奖”……城市走红后，如何将流量变成“留量”，淄博会不会是一种新答案？

如何坐公交车、如何坐地铁、如何吃麦当劳……近日，抖音短视频博主张梦真，把这些生活常识拍成科普视频。她说不是每个人一出生就生活在城市里，从小就有坐高铁和飞机的机会。希望能给初入城市生活的朋友，做一些生活经验科普。

一开始，我没有跟父母说自己的计划，直到我妈那些天在网上刷到我的消息。我到徐州的那天晚上，她打电话来，劝我回家，但我还是坚持设想。 从济南离开、准备进入河北的那天我阳了。为了不传染给别人，我戴了三层口罩，一边赶路，一边发烧，身体和精神上都特别痛苦。 我喜欢公交车上来来往往的人，看着窗外的景色从城市变成乡村，又变回城市，听着不同地方的人们说话带着不同的口音。对我来说，这才是旅行。 坐公交车最主要关注几个点：一是站牌，一是发车时间，还有一个是方向，如果三个点都找对了，你就可以坐到你想去的地方。

城市公交作为公共服务，其票价一般较低，而且还有针对各类人群的优惠，因此仅靠客运业务本身基本上无法覆盖成本，需要依靠政府财政补贴。如果政府财政无力支持对公交的补贴，那就要提前想办法

近日，安徽合肥的盲人推拿师吕付从大连导盲犬培训基地领回了期待许久的导盲犬。他本以为有了出行的“眼睛”，却不曾想平添了一份“障碍”——出租车、公交车司机拒载导盲犬。