就业城市的选择从来都没有适用于所有人的标准答案，其本质上是一道匹配题：一方面是你具备什么样的技能、想要什么样的职业成长；另一方面是城市能否提供相匹配的产业机会、可承受的生活成本和长期发展的空间。

传统意义上的城市治理，是发现问题、解决问题，是“头痛医头、脚痛医脚”。而“治愈”意味着更深层的关怀，不仅要解决眼前的麻烦，更要抚平市民生活中的焦虑与不安，让城市成为真正意义上的“家园”。 这正是成都治理的独特之处：对“人”的尊重，对具体的、有血有肉的、有烦恼有期待的个体的尊重。遇到高频民生诉求，它选择倾听与沟通；并让市民的留言变成行动的指令，让摊贩的诉求变成政策的参考。 这或许就是“幸福成都”最朴素的注脚：把市民的每一件“小事”，都当作城市的“大事”来办。

大连这场大火，警醒我们加大力度治理飞絮污染刻不容缓。城市需要精细化管理，而科学选择绿化树种属于题中应有之义。城市绿化不该是“面子工程”，不能只是为“绿”而“绿”，更宜居、更安全、更和谐才是可取之道。

王萌刚回到迪拜酒店时，还能看到不少人在大厅里喝咖啡。仅在半个小时后，这座城市的上空也出现了爆炸声。 “本在多哈机场中转，岂料航班飞行途中突然返航，大批游客只能在机场等待酒店安置。”她告诉南方周末记者，现场滞留的中国旅客不在少数，机场大屏上的航班信息基本显示为“Delay”（延误）。 南方周末记者在一些互助群聊中也看到，不少身处阿布扎比的旅客正计划包车穿越边境，赶往阿曼等地的机场搭乘离开航班。也不乏第三方租车公司派发线上广告，“迪拜出发至阿曼马斯喀特机场，1000美元/人”。 对一些不友好的评论，她选择淡然处之，“生活在这里的华人，多数是科研人员、学生、陪读妈妈以及务工同胞。我们不是政治决策者，只是努力生活的普通人”。

自中国对韩国等9个国家试行免签政策以来，很多外国游客来到中国进行China travel。数据显示，2025年前三季度，通过青岛机场入境的韩国游客占所有外籍旅客的71%。从韩国飞青岛只需约一个半小时，航班班次多到“像公交”，每天往返多达39架次，覆盖首尔、釜山、济州、清州等主要城市。越来越多的韩国游客选择周末去青岛“哈啤酒”“品美食”，在老城区来一场City Walk。

五平米，可居住，能注册公司，价格便宜。 这是深圳商住两用公寓的共同特点，兼具住宅公寓和共享办公室的功能，提供一种以更低成本创业的可能。 以深圳龙岗区横岗的一家商住两用公寓C公寓为例，公寓共有五层，占据一栋工业园区楼房的三至七层，楼房的一二层是临街的商铺，公寓入口也像一间普通门面，左右两侧分别是通向公寓的楼梯和电梯。公寓租金在580元到980元之间，住客以青壮年为主。据公寓管理员介绍，选择注册公司的住客大多住在三四楼，跨境电商从业者占比多，其余楼层则更多是蜗居的住客。 有人来这里创业，有人将这里作为初入大城市的落脚点，也有人短暂停留、等待重启人生的契机。在这座年轻、充满活力、GDP增速极快的城市，他们将自己的追求、进取、失意和迷茫一同安放在这五平米的空间里 （本文首发于南方人物周刊）

近年来，国内骑行运动迎来爆发式增长，但繁荣背后暗藏隐忧：城市道路规划中骑行空间缺位，新手涌入专业赛道导致事故频发，现行法规对速度管控和责任认定仍显模糊。骑行既被赋予中产生活方式的符号意义，又被异化为社交工具，但其作为高风险运动的本质却被选择性忽视——公众对骑行安全的认知存在显著断层。 从川藏线上的盲目骑行到城市绿道的人车混行，不断升级的冲突暴露出更深层的矛盾：运动文化尚未成熟、基础设施严重滞后、赛事标准存在真空、法律条款亟待更新。 当骑行从小众爱好演变为全民热潮，如何在自由与规则、激情与安全之间找到平衡点，已成为无法回避的时代命题 （本文首发于南方人物周刊）

填报志愿需要考虑考生家庭的经济条件，考虑考生自我发展的需求与诉求，考虑绝大部分家长在乎或在意的孩子读完某专业后的就业情况，考虑各类专业的就业前景，考虑社会对各类专业的需求状况及其动态变化。

“全国的万达广场一半以上在三、四线城市，此次收购集中在一、二线城市，太盟肯定是选择最好的。” “万达卖不出去的广场项目，很多是经营贷太重。” 不断出售万达广场这一重资产的同时，万达轻资产的数量在上升。