不必将商业活动视为洪水猛兽。公共空间中也有商业活动的空间。创意独特的商业活动，可以让公共空间和商业品牌相得益彰，互利共赢。 当然，在公共空间进行的商业活动也要遵守一定的边界，比如安全，比如生态，比如文物保护。

奇瑞汽车近年来营收和净利润持续增长，燃油车仍占收入大头。 “多生孩子好打架”的策略，使得奇瑞主品牌下车型系列纷繁复杂，部分车型在定位、技术、产能方面均有重叠，某种程度上造成了资源浪费的风险。 奇瑞最耀眼的“名片”当数海外市场，但或受地缘政治关系影响。

2019年之前，中国二手车出口的门还是紧闭的。2019年4月，部分城市才有了二手车出口试点资格，直到2024年3月，全国才放开二手车出口。 “一台理想L9含税价45.9万元，卖到国外基本上能翻一番。买这种车的人就是图个享受，当作富人的玩具。” 吉利和奇瑞在海外有自己的营销体系和价格体系，有时海外市场的售价甚至是国内市场的一倍多，“平行出口是把人家整个价格体系给破坏掉”。

恶性竞争的“价格战”伤人伤己，昙花一现的销量增长之后，可能会被那些有技术、有口碑、有质量的国际品牌反超并占领市场，此前中国摩托车出口折戟，就是最好的教训。 在很多外国客户眼中，买中国汽车仅仅是作为交通工具，中国品牌在他们的心智印象里还是模糊的。 出海二十年，经验是做好四件事：坚持自律，珍惜口碑；转变思路，品牌向上；先予后取，贡献价值；开放合作，成果共享。