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小米集团Q2：造车毛利率为何屡创新高？
“产品均采用同一个平台，定位中高端，且订单量大，不需要进行任何形式的降价促销。” “小米汽车在零部件的使用上比较大胆，采用了一些非车规级零部件，在消费电子供应链方面构建了价格优势。” -
小米交出“史上最强”年报：造车四年，逼近盈利
2024年智能手机为小米带来近2000亿元收入，得益于小米手机在高端化战略上的突破。 第四季度，小米汽车业务只亏了7个亿，毛利率则达到20.4%。 AI也是小米的业务重点。2025全年300亿元的研发投入中，AI相关研发投入将占1/4。 -
“造车”之后，小米还能蝉联榜首？丨消费电子科创力排名解读
从长周期来看，技术进步、创新能力、品牌运营……这些才能帮助企业不断完善自身的商业版图。 -
谁给了“门外汉”造车的勇气？
这一轮造车热潮背后的逻辑是，不少科技企业们现有的主业已进入瓶颈期、亟需寻找新赛道。 国家知识产权局的信息显示，小米科技在2015年开始陆续申请了多项车辆相关的发明专利。 未来汽车领域最大的变量可能是新智造，就像苹果找手机代工厂，汽车行业也会出现超级代工厂。 -
小米官宣！雷军带队造车，10年投资100亿美元
小米汽车真的要来了。 -
雷军亲自带队造车？小米回应：等等看
小米这次真的“上车”了？