出境旅行可能面临多重风险，包括政治动荡、交通事故、行李丢失、航班延误等，可以通过针对性保险的保障项目加以防范。 医院报价后，刘熙几乎不敢相信自己的耳朵。“处理这样一个需要缝针的脚趾伤口，竟要50万日元（约合人民币22071元）。”她回忆道，“工作人员解释说，外国人在日本就医，费用通常是本地居民的三倍。” “目前来看，游客的保险配置意识整体仍显不足。与日常居家不同，出行具有流动性特征，适度为自身及家人投保，有助于转移旅途中的潜在风险。” “问题不在于几百块钱的理赔，而在于条款的理解存在偏差。如果连这种明确写进合同的服务，都能因解释不同而拒赔，那万一遇到涉及生命健康等更为关键的保障承诺，保险公司能否及时、准确、有效地履约？”

“县城查，就往乡镇卖，不查就继续回到县城卖。大家都打游击。” 生产厂家是按照厂区代步车来进行申报的，这类车理论上只能在厂区、园区、景区等封闭性区域行驶。 不少保险公司甚至开发了“老头乐”可以投保的非机动车第三方责任保险。 “老头乐”至今仍有市场，事实上也反映出老年人的出行需求。

以偿付能力为核心的三个筛选条件：信息披露充分及时、偿付能力合格、净资产大于等于10亿元。36家财险公司符合标准，进入被测评名单。 基于可比和可及性原则，设定三大维度10个子指标，并按投资资产规模将36家财险公司分为千亿组、百亿组和十亿组。 排名靠前的财险公司多采用“哑铃形”投资策略，即一端是固收类资产，一端是权益资产，中间是另类资产，固收类资产占比最高。尽管各自风险偏好有差异，但平均（财务）投资收益率不理想，仅为0.83%，逊于被测评的寿险公司。

新能源网约车保险是一个利基市场：小市场、高潜力；有差异，未满足；无统治，可积淀；有门槛、难迁移。 整体来看，新能源车险的赔付率比燃油车高了10个百分点以上。 兼职网约车按私家车投保的情况，导致保费充足度不够。

保险业罚单和罚金同比降幅均过半，合规度持续好转。 “虚列费用”依旧为行业顽疾。 农业险“虚假投保、虚假理赔”再现大罚单。

很多人知道垃圾场常有熊出没，便专门去蹲点，旅游博主“戏命师”便是如此。他有一次在垃圾场附近露营，一共见到了17头熊。 “熊真的泛滥成灾了，夏季的时候它甚至会往区县里面走。”杂玛感觉到，熊开始频繁地进入县城，因此她也不敢在晚上出门了。 青海省自2022年启动保险赔偿试点。“保险费用还是以政府财政补贴为主，牧民不需要自己投保。” 郭慧担忧，有些小熊一生下来，就跟着母熊来垃圾场觅食，没有抓过旱獭或鼠兔，可能缺乏自然取食的能力。

在2024年各类罚单案由中，明显涉及侵害消费者的案由有“违规使用保险条款及费率”“欺骗投保人”“销售误导”“虚假宣传”和“虚假承保”五类，占当年全部罚单数近13%。其中，涉及“违规使用保险条款或保险费率”和“欺骗投保人”案由的罚单量在当年总罚单量中分别位列第二和第五名。 针对涉及五类侵害消费者权益行为的从业人员，监管机构可给予终身禁业的顶格处罚，罚款和警告是常规处罚。其中，6人因“欺骗投保人”被终身禁业；4人因“虚假承保”被终身禁业。 作为消保的主角，保险公司须将消费者权益保护嵌入战略层面，通过制度、技术、文化多维度构建主动合规体系，将被动应对处罚转型为主动提升消保能力。

根据理赔获赔率的计算公式，分母“评价区间内已决案件数”不包括没有受理或不予立案或投保人撤案的情况，而有些赔款金额很小的案件却被纳入分子统计。保险公司获赔率存在高估。 部分公司存在“宽核保、严核赔”情况，以各种理由拒赔或大幅削减给付和赔付金额。中消协则针对一个终审案例提出，保险合同中的“疾病释义”条款背离了通常认知和通行的诊疗标准，过度限缩对疾病的理赔范围，应视为免责条款。 2025年3月1日正式施行的《保险公司监管评级办法》，消费者权益保护被纳入保险公司监管评级要素中。

建议督促国有控股的大型保险公司，平衡好社会效益和经济效益的关系，完善精神障碍患者监护人责任保险产品设计。 如果采取自愿方式，投保率低，监护人责任承担的财力、能力有限，难以降低风险带来的负面影响。

在数轮大降息周期中，寿险预定利率或跟随调整，但节奏滞后，幅度亦小于市场利率，或未进行调整。俗称保险定价“慢反应”。 尽管不少寿险产品具备跨越利率周期的特性，但利差率损风险依然不可避免。寿险产品预定利率的市场化是关键。商业银行利率市场化进程快于寿险业，尤其是近三年。 海外各国应对利差损风险措施多元：创设新型产品，增加非保本型产品，将利率风险转嫁给投保人；建立动态利率调整机制，引入与国债收益率挂钩的标准评估利率引导保险公司；扩大全球投资。