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摩托车、救援艇、无人机与淤泥中的茉莉花：洪水退去后的广西横州
很多村子的路都被淹没，当时只能靠搜救艇往返搜救灾民。大型无人机在天上嗡嗡地飞，吊着装满矿泉水和泡面的筐子飞到村子里，又吊着空筐飞回来。 -
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在道路打通前，摩托车手挺进“孤岛”镇龙
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断网、断电、断路：村干部徒步5小时求援，志愿者背物资进村
没有车辆，他们用最原始的方式转运物资：麻袋里装满矿泉水、面包和八宝粥，肩扛手提，沿泥路断树徒步约两公里，送至与村民约定的交接点。 进乡路上，淤泥最深处接近一米，部分路基出现垮塌，还有不少桉树横倒在路上。村民自发挥着铁锹清淤，在泥浆里开出一条可供摩托车穿行的窄道。 -
扩大汽车消费，重在“松绑”
全链条扩大汽车消费，重点在减少对买车用车的各种限制。 -
世界超级摩托车锦标赛捷克站，“张雪机车”夺冠
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世界超级摩托车锦标赛匈牙利站“张雪机车”夺冠
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爆火的张雪，暗涌的国资
张雪机车的比赛在继续，而让“梦想”得以落地的产业土壤和制度环境，也仍在生成与调整之中。相比对单一项目在某一阶段做出盖棺定论式的评判，这轮舆论热潮之下还有诸多问题值得追问 -
摩托车能否上高速？该有更明确的法律解释了
观点冲突的根源在于对法律法规的不同理解。全国人大常委会有必要出手，对摩托车是否可以上高速公路行驶、交警可以在哪些情况下限制或禁止摩托车通行，作出更明确的法律解释，明确摩托车路权，统一全国高速公路通行规则，也维护全国统一的大市场。 -
需求撑起市场：“摩托之都”是这样炼成的
重庆摩托车产业成功的基础，在于最初的三线军工企业的技术与制造根基，然后，通过市场化改革与民营化突围，形成高度集聚的全产业链集群，最终释放出极强的规模效应与成本优势。 -
张雪何以超车夺冠，WSBK为何让中国机车追逐二十余年？
820RR在立项时就已决定要参加SSP组别的赛事。这是因为，直接针对比赛来研发车辆，比造出车再去改装参赛的难度要小得多。 取得赛事成绩一直都是检验车辆性能进而对投资人有所交代的最短路径。