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化妆品新国标今天发布 专家解读新变化
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超标电动车产业链被曝光：强制性国家标准不容架空
在一些地方，电动自行车产业集聚，已成为当地经济的重要支柱。但产业发展必须建立在合法合规的基础上。超标电动自行车，严重威胁消费者及其他道路参与者的人身和财产安全，必须坚决铲除。地方对此应该严肃查处，对违法行为严厉处罚，不应以保护产业为由视而不见。公安机关也理应对生产商、销售商和零部件供应商涉嫌生产、销售伪劣产品罪的行为进行刑事立案调查。 -
买新能源车的注意，7月1日起两项新国标将实施
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健身不成反伤身，“新国标”来了，安全运动指南请收好
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“萝卜快跑”集体瘫痪，为何难公开原因？
“对于事故原因的分析，会对整个行业都有很大帮助。” 按照已经发布征求意见稿的新国标，L4级别的车辆，执行最小风险策略的时候，应该将车辆移至不妨碍交通的地方静止，而不是停在车道内。 -
充电宝新国标，来了！
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放开摩托车登记：能上牌，还要能上路
公共政策在社会利益、个人自由之间取得平衡，是完全能够做到的。摩托车领域的相关政策，公共部门应做到精细管理，精准施策，有效管理与积极开放并重，摒弃“一刀切”“矫枉过正”的政策取向。 -
事关“高效办成一件事”两项新国标发布
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电动自行车新国标落地半月：“从没见过这么惨的市场”
新规实施半个多月来，曾德福只卖出两辆新国标车，购买者均为50岁以上、对速度要求不高的消费者。 一名高校学生称目前不急于换车。新规实施后，她更倾向于继续使用现有电动自行车，只要还能骑，就会选择维修。 在学者马亮看来，电动自行车治理本质上是一项综合治理议题，如果治理只聚焦于车辆本身，难以解决电动自行车使用中暴露出的诸多问题。 -
解决新国标争议，办法在电动自行车之外
在小汽车、公交车和步行之外，还存在着庞大人群多样化的出行需求。这些需求，不应该被无视。解决电动自行车争议，关键在电动自行车外，应该以更多元的交通工具，丰富对出行需求的供给，新国标也应该与其他政策配合，兼顾民生需求与安全治理，满足最大人群的最大利益。