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乘客携宠物遭网约车拒载:产权规则与成文法都支持拒绝权丨快评
养宠物的人要带宠物出行,也有一些出租车司机是同意乘客带宠物的。正如部分网约车平台的规则所定,要带宠物坐网约车,应该事先告知司机,并征得司机的同意,而且要独享,不能拼车。滴滴还在北京、上海、杭州等地推出了专门的“携宠出行”服务,只要选择“携宠出行”,平台就会自动匹配同意乘客带宠物的司机,省下了乘客与司机单独沟通的麻烦。 -
金钱、垃圾和风险:尼泊尔的珠峰商业化冒险
多年过去,登珠峰已从探险运动转为一项成熟的生意。“那些装腔作势的人把登山界搞得乌烟瘴气。他们用钱和装备来代替技能和勇气,他们把登顶本身当作成功的标准……” 在喜马拉雅数据库中,截止到2023年12月,登顶珠峰的人数为6664人。“登珠峰全套服务约为50万元人民币。”登珠峰全套服务包括登山许可证费、营地服务、向导服务费、修路费、训练费、垃圾押金、装备费等。 据《尼泊尔时报》统计,目前已有超过300名登山者在珠峰上失去生命,其中多数死于海拔8000米以上的死亡地带。登珠峰的人都会做好“回不来”的心理准备。 -
部分关停后, 产科等待新生
产科相关业务不只是分娩接生,还包括孕前检查、产检等。南方周末记者统计,产科服务全部停掉的只有7家。有3家仅是取消了下班后及夜间值班;21家不再提供住院分娩助产服务,其他项目如产检等照常。 大城市的三甲级综合医院和妇幼专科医院,也受出生率下降影响,曾经“一床难求”“加床睡走廊”的情况少了,但医务人员依然繁忙,甚至需要扩张。 一张张关停并转的公告背后,中国人均产科资源还落后于发达国家。产检候诊时间长、无痛分娩率低、产后抑郁重视不够,如何让生孩子的体验更好,还有很大提升空间。 (本文首发于2024年5月23日《南方周末》) -
AI时代,基金投资如何更有效率?
长达60年间,标普500指数前十大权重股的所属行业已从传统行业逐渐更替为高科技和生物医药等新兴行业。 近几年来,在全球百年未有之大变局的影响下,很多“固收+”产品都变成了“固收-”。由此可见,在当前环境下,资产管理行业自身的理论若无法升级,未来就无法适应实践的需要。 在销售服务环节中,近年来基金公司在市场高位时狂发新基金的行为或是助力基民养成“追涨杀跌”习惯的帮凶。一个残酷的事实是:真正实现逆向销售的基金管理公司并不多。 -
选调生“恶语相向”分配地:凸显当前公招“所招非人”问题 | 快评
公职就是管理众人之事,“宰相必起于州部,猛将必发于卒伍”,唯有真正在社会中锤炼过,在民营企业、竞争性行业从事过“生产性努力”,才能更好地理解社会的运行方式,了解社会大众对公共服务的期待,做好“社会管理”工作。这起不大不小的“选调生地域攻击事件”除反映了当下就业市场的形势变动之外,也凸显了公招“所招非人”的问题。 -
平安“2024年客户聆听日”启动:深化“三省”服务,让每个家庭拥有平安!
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误将广告牌图片识别为货车致追尾:车企别把辅助驾驶包装为自动驾驶 | 快评
总之,各大车企的“智能驾驶”系统在相关技术尚不成熟的情况下过度营销,“乌龙”乃至事故频发的现况也说明其安全标准存在问题。“没出事自夸技术先进,出了事翻条款手册怪车主不注意”的现象则显示,车企在服务条款上颇有“权大责小”之嫌。是时候要求汽车厂商,别把尚不成熟的“辅助驾驶”包装为“无人驾驶”误导消费者还让消费者承担安全责任了。 -
阿勒泰:从荧屏到旷野,“草原20分钟”与“游牧经济”的畅想
汉族少女李文秀一家,与哈萨克族牧民在阿勒泰守望相助。该剧在社交网络好评无数。有观众留言:“看完最后一集,有种在新疆旅游结束后的失落。” “取景产业”的利好并不仅仅停留于对城市形象的塑造及对旅游业的加成。其背后的影视服务产业,是现代工业社会高度专业化、分工化的产物。 《我的阿勒泰》可以说是新疆阿勒泰地区一次成功的区域形象营销案例。除了发展文旅,新疆阿勒泰从城市经营的角度看,产业及经济是否有别的出路? -
都是绩效惹的祸——绩效大学是如何炼成的 | 议教
在研究型大学范式下,加大投入和重点建设并没有显著改善大学在人才培养和社会服务方面的质量,而是显著提升了大学科研产出的数量。伴随着研究至上价值观的扩张以及科研绩效评价的兴盛,对科研精英的绩效崇拜成为现代高等教育的“新传统”。 -
出海执业,中国医生的新选择?
“在澳洲乡下,有的人要开车三百多公里去看医生,有的人看家庭医生要等一个多礼拜,最后只能见到护士,因为医生根本没时间。所以澳洲需要大量的医生,这是刚需。” 医生执照的跨国认定就好比旅游签证,既不对等,也不平等。“越是对医疗服务定价高的发达国家,对医生的准入要求也就越高,二者是成正比的。” 作为出海先行者,爱菲医院目前还没雇佣一位中国医生:普通医院医生的语言以及其他能力难以胜任,三级以上医院医生能力足够,但是出海意愿不大。