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互联网科技、金融、汽车、新能源行业社会责任调研解读| 2026企业社会责任年会
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南方周末互联网科技、金融、新能源及汽车行业社会责任调研解读
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汽车博主“黑小米”，一审获刑一年八个月
车企与自媒体关于内容的争议，大部分是以民事诉讼解决，法院判定自媒体侵权的，多是以赔礼道歉、赔偿费用以及关停相关账号了结，鲜少涉及刑事案件。 -
跨境自驾遭遇远程锁车：车卖出后到底归谁？这个问题不容模糊
在目前的法律框架下，消费者买车，购买的是包括车机系统在内的完整的汽车的所有权，而不是“租用”车辆。车企无权自行“锁定”部分功能。 这起“跨境自驾远程锁车”事件，应当推动电动汽车与智能汽车行业更加重视消费者的权益，以行业自律与相关法律法规来保护车主的财产权。 -
伊朗何以能打持久战？47年制裁淬炼出国家生存术｜智库视点
在伊朗经济系统中，石油和天然气承担赚取外汇的重任；炼油以及石化工业将部分化石资源转化为汽油、柴油、化肥和工业原料；制造业、农业和服务业维持着国内就业和物资供给，使伊朗在外贸骤然收紧时仍能保障民众基本生活；国有企业、公共基金和银行构成资源调度中枢，危机到来时，信贷和外汇迅速向军工、能源及民生倾斜；钢铁、汽车、食品加工行业的生产效率良莠不齐，却撑起了一副完整的工业架构。 -
三千万用户答卷：广汽，以长期主义丈量中国汽车向上之路
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汽车之家失守“三重门”：去中介化、流量稀释、测评受阻
汽车之家曾经不可或缺的“中间人”角色，正在被去中介化的产业趋势逐渐架空。 互联网巨头凭借流量优势后来居上，“汽车之家的转型之路注定面临严峻挑战”。 “可供操控的变量过多，使得测试结果的客观公平性难以保障。” -
思想耀岭南 | 对话何小鹏：汽车的未来都是机器人
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明年起，节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策调整
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扩大汽车消费，重在“松绑”
全链条扩大汽车消费，重点在减少对买车用车的各种限制。