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安全是汽车产业创新的底线
“安全是最大的豪华”，此言可谓“知易行难”。产业的创新资源究竟应该投向决定车辆机械素质与安全底线的核心领域，还是投向提升舒适体验的“表面配置”？这是摆在许多车企面前的大哉问。 -
地平线和Momenta，汽车是跳板、物理AI才是彼岸？
从汽车产业链中攫走了最丰厚利润的地平线与Momenta，一个越亏越多，另一个却逼近打平。 -
电动汽车政策红利终将结束，油电同权亦应同责
用路者付费符合市场原则。公路养护费用的巨大缺口，电动汽车占比越来越高，让电动汽车同等承担养护费用的必要性越来越成为共识。电动汽车曾在行业发展初期享受了大量的优惠政策，当电动汽车产业更加成熟，包括电动车车主在内，承担起本来就应该承担的责任，是不可避免的。 -
2026北京车展，照见汽车产业权力游戏
冷热不均的反差，恰好撞上汽车电动化基本定局而智能化变数仍未落定的转折期。 -
岚图泰山上市 助力中国高端新能源汽车产业跑出“加速度”
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共建ESG生态丨汽车行业ESG风险识别工具和技术能力仍不足
汽车产业链条长、层级多，供应链往往跨地区跨国家，这使得车企推动ESG管理落地，开展ESG数据收集和风险预警等变得更加困难。 -
智驾新时代，中国汽车产业想要有更大作为
在电动化这一赛道中，中国已开始领先，在拥抱AI数智的新时代里，中国汽车产业显然还想有更大作为。 -
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“无人驾驶”在大湾区驶向未来
业内普遍认为，汽车产业新能源是上半场，智能化是下半场，自动驾驶则是终极目标。 -
近三成车企供应链ESG尽调处于高风险
从汽车供应链ESG尽职调查风险指数来看，28%的汽车制造企业属于高风险等级，违反消防法和安全生产法是汽车产业链中主要的ESG风险。 -
插电混动续航大于2500公里震惊业界：激烈竞争驱动中国汽车产业迅猛发展丨快评
在现有的纯油、不插电混动、插电混动、增程、纯电几种汽车驱动技术中，插混拥有极高的效率，又没有续航焦虑，有希望成为在市场上最受欢迎的技术路线。不过，插混技术到底能不能在与增程、纯电、非插混甚至纯油汽车的竞争中获胜，还应该在市场中进行公平的检验。真正公平的市场竞争，才能让中国汽车产业获得更健康更长足的进步。