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安全是汽车产业创新的底线
“安全是最大的豪华”，此言可谓“知易行难”。产业的创新资源究竟应该投向决定车辆机械素质与安全底线的核心领域，还是投向提升舒适体验的“表面配置”？这是摆在许多车企面前的大哉问。 -
中国汽车工业协会：严守安全底线，规范创新设计
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三部门部署持续加强新能源汽车安全管理
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萝卜快跑“集体趴窝”：智能驾驶应提高透明度与安全冗余度
智能驾驶汽车仍需要在安全冗余度上再下功夫。将离线算力与单车智能考虑在内，留出网络延迟或系统故障时的容错率，是智能驾驶乃至无人驾驶汽车应当慎重考虑的研发方向。另外，相关公司应提高透明度，让公众在选用商品或服务时有充分的知情权，不能让一切都变成“沙盒运行”，让乘客担上不明不白的意外风险。 -
语音助手误关汽车大灯酿事故：智能控制应保留安全冗余
这起事件再次暴露了当下智能系统的一些问题。除了技术上的不成熟，安全冗余问题更值得关注。如何在智能系统进步创新的同时，留出手动机械控制这样的安全冗余，以多重备份设计提升系统可靠性，有效降低安全风险，是值得业界与监管部门继续改进完善的课题。 -
解决新国标争议，办法在电动自行车之外
在小汽车、公交车和步行之外，还存在着庞大人群多样化的出行需求。这些需求，不应该被无视。解决电动自行车争议，关键在电动自行车外，应该以更多元的交通工具，丰富对出行需求的供给，新国标也应该与其他政策配合，兼顾民生需求与安全治理，满足最大人群的最大利益。 -
专访COP30执行主任：这是一届“关乎真相的大会”
“关乎真相的大会”对我们所有人来说都至关重要，我们都看到了这些新出现的虚假信息。例如，声称可再生能源不够安全；电动汽车很危险，因为它们会爆炸等等，虚假信息层出不穷，对普通民众造成很大影响。 我认为巴西试图传达的是：这里应是一个将我们凝聚在一起的平台，而非各国相互争斗的角力场。我们正在努力创造一个以合作为核心的环境，让合作成为我们所有人共同努力的目标。 -
善择ESG风险跟踪第107期｜89家公司暴露ESG风险，比亚迪召回安全隐患汽车超10万辆
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“隐藏式门把手”导致汽车频现开门难 如何确保安全不“隐藏”？
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小米汽车自己开走？当给万物互联打上更多安全补丁
科技是一柄双刃剑。智能网联汽车，在给我们带来极大便利的同时，也可能带来不小的风险。如何尽可能减少负面作用，值得业界反思。