礼来24亿美元收购DICE，英特尔为IMS引入贝恩资本，亚马逊投入1亿美元成立生成式AI创新中心，巨头们通过投资并购不断强化自身业务布局。铃木汽车与SkyDrive合作造飞行汽车，富士康造汽车芯片，腾讯首次披露行业大模型进展，曾经的成功者也在不断寻找新支点。

6月22日，日本机器人生产巨头安川电机投资的机器人工厂在江苏常州开业，设计产能12000台套机器人/年。据预测，2014年，中国将成为全球最大的工业机器人市场。宝马、比亚迪、上海通用、上海大众、广州本田、长安福特等多个汽车制造商的生产线上都已广泛应用机器人技术。

美国财政部5月24日宣布，克莱斯勒已经提前六年归还了美国财政部51亿美元的救助贷款，显示出这家底特律汽车巨头财务和经营状况已有较大改善。

随着公司首席执行官丹尼尔·埃克森在纽约证券交易所敲响开市钟，一年半之前被摘牌的美国汽车业巨头——通用汽车公司18日重返华尔街。对于通用的归来，投资者表现出了少有的热情。当天，通用汽车公司的股票以高出发行价约6%的价格开出，之后在每股34美元到36美元区间震荡。而在股票交易的前20分钟内，其成交量就已经突破1亿。

2009年，似乎从以色列“铸铅行动”的炮火震动人们新年美好愿望的那一刻起，就注定了这是一个不平凡的年度。甲流肆虐，席卷全球；奥巴马成为美国历史上首位非洲裔总统；“庞氏骗局”涉案金额高达650亿美元，“导演”麦道夫锒铛入狱；国际社会联合起来，打击猖獗的索马里海盗；世界许多国家推出大规模经济刺激计划；世界汽车巨头通用公司6月1日申请破产保护；不待以告别演唱会相奉歌迷，流行歌王迈克尔·杰克逊的人生匆匆谢幕；世界最高楼——800多米的“迪拜塔”落成在即，迪拜世界集团却遭遇债务危机；哥本哈根的气候变化大会，更像是一场政治和经济的角力。 回首2009，一个个关键词，一张张照片，串起我们对这个不平凡年度的回忆。

美国汽车巨头通用和欧盟国家政府代表２３日在布鲁塞尔举行会谈，通用表示改组其在欧洲的汽车工厂需要４９亿美元费用，希望欧盟国家可以资助其中的大部分资金。

意大利汽车制造商菲亚特和美国汽车业巨头克莱斯勒１０日发表公报，正式宣布菲亚特入主克莱斯勒，菲亚特汽车公司首席执行官马尔基翁内将成为新克莱斯勒——克莱斯勒集团的首席执行官。

美国最高法院9日作出裁决，允许意大利汽车厂商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒股份。此前最高法院曾因退休基金持有者上诉而叫停汽车业巨头克莱斯勒破产重组的并购程序。

美国最高法院８日裁定，暂缓出售美国汽车业巨头克莱斯勒资产，这一裁决为意大利菲亚特公司入主克莱斯勒增添了变数。