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“梦想客机”波音787梦碎印度
44天前，波音曾宣布，787梦想飞机机队客运量突破10亿人次，比历史上任何宽体民航机都更快，自投入运营以来不到十四年就实现了这一成就。 受罢工及飞机安全事故等的影响，波音公司商用飞机2024年共计交付348架，同比下滑34%，不及竞争对手空客交付量的一半。 -
2024事故频发，波音公司深陷“信任危机”
“波音737和波音747在人类民航史上的事故排名，通常位于前两位。”这两款飞机除了广泛分布和高使用频率外，波音公司历史上以及近几年在安全和设计方面，仍然存在值得评判的地方。 外界舆论认为，波音“正从糟糕走向更糟糕”，陷入了“大麻烦”。全球对波音飞机的信任就如同“破碎的镜子”，难以修复。 -
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3D重现“零容错”的飞机制造业，有多少安全隐患？丨重现
3月25日，波音公司CEO卡尔霍恩等多名高管宣布请辞。在内部信中，2024年1月发生在4800米高空的舱门爆炸，被形容为促使公司重组的分水岭。最近三个月内，波音飞机接连发生安全事故，且涉及不同部位故障。 调查表明，波音公司内部长期存在安全隐患。舱门爆炸涉事机型的约七成零件产自堪萨斯州的一家外部供应商。2018年，他们和波音公司的合同约定以每月52架的速度生产机身等零件。该工厂的质量问题频频见报，合作却一直没有中断。目前，美国政府要求该机型产量不得超过每月38架。 -
不可思议的坠落
事故率显示，波音、空客两大飞机制造商的产品安全性相当。 -
夺命波音737MAX 两起空难背后的真相
为了以最小的成本与空客竞争，波音放弃了价格高昂的研制新机型的方案，而是采用了给老机型737打补丁的方法。然而正是这些737MAX，暗藏着巨大的安全隐患。 一份文件显示，MCAS系统之所以能够侦测到飞机的飞行仰角，是因为在机身上装有一个迎角传感器，如果这个传感器失灵，它就会向MCAS系统传递错误信号，试图从飞行员手里抢夺飞机的控制权。 与737MAX连发严重事故一样，737-800的安全记录也并不好看，2016年到2020年间，波音737-800至少发生了四次严重事故，造成了上百人死伤。 -
一图盘点近年波音737系列飞机重大事故
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东航客机广西坠毁 飞行数据显示高度骤降
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务于梧州上空发生事故。根据Flightradar24上显示的飞行数据，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航，下午14点20分，飞机突然从巡航高度急速骤降。 -
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东航一航班在广西坠毁 已有救援力量抵达现场
据中国民航局消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。梧州市消防救援支队接警后，立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援，首战力量已抵达失事现场展开救援。 -
印尼客机坠毁 印尼交通部长：飞机未按既定航向飞行
当地时间9日，印尼三佛齐航空公司一架波音737-500客机从首都雅加达起飞后不久失联，随后被发现坠毁在雅加达附近海域，雷达显示飞机在失联前一分钟曾急速下降10000英尺。 -
每日壹图：美国｜波音将暂停生产737MAX系列飞机
波音公司表示，停产将有助于在解除禁令后帮助波音交付已存储的飞机。