真正的热爱，应该是散场后，走在夜风里，心里那份轻盈的满足；是无论坐在第几排，都能全心沉浸于那个故事的时刻；是多年后，或许已不常走进剧场，但那段旋律响起时，心底依然泛起涟漪。

想象和纪实，本来就是人心里的两种热情，它们都指向真实，但要知道其实它们都是残缺的真实，不同之处只在于，小说作者和小说爱好者对此种残缺了然于心，而非虚构作者和读者往往会忽视这一点。 激发读者想去了解和去爱一个人，这也是伊夫林·沃的小说乃至于任何好小说之所以迷人的根源。这本小说是虚构文学不可能被非虚构作品替代的最好证明，小说家引领我们穿越时空的方式完全不同于导游，那是天使的方式。

历史上，美国资本集团从拉美攫取的利润中，有近一半来自委内瑞拉。 “从高度依赖可可、咖啡再到高度依赖石油，委内瑞拉始终没有摆脱单一经济的格局。” 委内瑞拉加油很便宜，换算成人民币只要几分钱，甚至不如给出去的小费高。 如今在委内瑞拉，美元成为硬通货，本币形同废纸。玻利瓦尔成为纸币爱好者的藏品。

格拉夫曼一生来过中国大陆33次，大部分都与音乐无关。格拉夫曼称，自己的中文水平“让我能到达我想去的地方”。他最远到过新疆喀什，也去过塔克拉玛干的最南和最北；看过木乃伊，看过石化了的茶点，在数不清的博物馆和寺庙里看到了数不清的画作和瓷器，还有所有亚洲艺术爱好者只能在相片里看到的那些石窟艺术品；从单车到骆驼都曾是他的坐骑。“这些探险考察都是我人生中的高潮，我应该要对带给我这种机会的厄运常存感恩之心！”

那一刻，我感受到了来自陌生人的善意与欣赏，以及爱好被认可的真切满足。

目前我家单元楼里，坚持练琴的，是一楼78岁的刘阿姨。我摸着阿姨的琴，语重心长地说：“用电钢，太埋没您的才华了，等您鸟枪换炮的时候，可以考虑直接用我们家的钢琴，您老就不要再买了！”

近年来，国内骑行运动迎来爆发式增长，但繁荣背后暗藏隐忧：城市道路规划中骑行空间缺位，新手涌入专业赛道导致事故频发，现行法规对速度管控和责任认定仍显模糊。骑行既被赋予中产生活方式的符号意义，又被异化为社交工具，但其作为高风险运动的本质却被选择性忽视——公众对骑行安全的认知存在显著断层。 从川藏线上的盲目骑行到城市绿道的人车混行，不断升级的冲突暴露出更深层的矛盾：运动文化尚未成熟、基础设施严重滞后、赛事标准存在真空、法律条款亟待更新。 当骑行从小众爱好演变为全民热潮，如何在自由与规则、激情与安全之间找到平衡点，已成为无法回避的时代命题 （本文首发于南方人物周刊）

关于刘思琪的过往，村民所知甚少。没有人能说出她喜欢吃什么，兴趣爱好是什么，在村里有哪些玩伴。大家对她最深的印象，只有一个字：瘦。同学、邻居都记得她总是饿着，时常逃跑，有时是为了找点吃的，有时是为了躲避挨打。

“我们小时候都以为书法已经退出或者淡出历史舞台，因为大家不使用了，印刷体随时呈现，电脑随时呈现，不需要书写。但是为什么书法这些年又成为热门？”

常州共收到二百六十余名足球爱好者报名，最后选出35人的队伍。“纯粹是业余爱好者组成，训练也不完备。虽然是常州籍，有的还在外地上班，开车过来的。” “第一场比赛时，社会上来的没有超过五百人，我们还发动了常州工学院的一些学生来当观众。谁知道第二场一下子这么多人。” “不是说渴望得到流量，就能得到流量。”孙佳山分析，只有那些符合市场经济、群众广泛参与，且和地域特色相结合的活动，才能调动更多的社会关注度和参与度。