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一个“明星”合作社的陨落:涉农资金互助进退二十年
从一名在编中学体育老师,变成一家民间理财公司的老板,再到一家开展资金互助业务的合作社创始人、理事长,臧立亭最终成了一名涉罪人员。 多位专家都提到,他们曾经主持或深度推动的各类资金互助组织,无论是否获颁金融牌照,都已接到上级监管部门或地方政府的信号,要求主动退出。 -
家居业巨震:为何跑得快的人先倒下?
这一阶段家居卖场赚取的是商户租金、物业管理费、运营等费用,也被称为“二房东”。 “当别人紧缩的时候我要扩张。” 2017年开始,居然之家开始进军金融业,手握小额贷、消费金融、第三方支付、跨境支付等六个牌照。 -
生死之线落定,预付卡机构包揽千万元级罚单
2025年上半年,行业罚单和罚金已逼近2024年全年水平。百万元级以上的罚单量更超过2024年全年。 预付卡领域已包揽非银支付领域千万元级的三张天价罚单。在众多非银支付细分领域中,这个现象较为罕见。 新规未明确支付机构牌照续展规则,但首批“长期”展期公示意味着支付机构许可证续展模式将有例可循。 -
京东巨资揽入牌照,31家消金公司江湖还是黄金场?|消金机构深调研①
诞生至今15年,消费金融公司经历试点、爆发、整顿、低落、再爆发、分化,现实江湖不断演进。 消费金融公司主要指标同比增速均高于同期42家A股上市银行平均增速;净利润率亦远高于商业银行。 消金公司加大不良资产处置力度。2024年全年,不良资产转让交易额仅次于股份制商业银行。 盛银消金、金美信消金、晋商消金、蒙商消金、幸福消金和北银消金等6家消金公司因工商登记变更尚未完成、盈利能力有限或股东增资意愿不足等原因,注册资本尚未达标。 -
“黑救护车”从何而来?非急救医疗转运困局求解
很多地方民营医院可以配备救护车,还有一些符合当地要求从而持牌的转运公司,也会通过出让挂靠资质牟利。 “(救护车小卡片)每个病床床头都有,厕所里、茶水间也有,甚至有些地方医生、护士的办公桌上也有。” 近年来,非急救转运业务需求不断增加,除了与人口老龄化有关,还与分级诊疗和优质医疗资源的分配不均衡相关。 大机构望而却步,“A地政策支持,好不容易拿到牌照,但做不了B地、C地。” -
牌照极度稀缺,毛利堪比茅台:揭秘荐股直播间操盘手
行情好的时候,投顾销售们出门都得背五六个手机,争分夺秒地回复客户信息。 第三方投顾公司已经经过漫长的进化,成为一门毛利堪比茅台的生意。 诱使散户高位接盘,被行业称为“抢帽子”,类似的故事一再上演。 “这个行业一直都在摸石头,但是没过河”。 -
“银行理财要对投资者负责,没能力就不要做”|圆桌派①
“通道化”产品透过“削峰填谷”的方式“掩护”产品收益,或存在不同产品间利益输送或风险共担的情况,有违资管新规相关要求,应予以杜绝。 银行理财子公司牌照发放的节奏正在收紧。这意味着监管层正秉持对相关业务的高标准准入门槛。 从资产配置角度而言,理财产品的确定性收益与长期低波动难以兼得,但这与投资者对银行理财产品的固有认知及追求稳健回报的现实需求存在冲突。 -
“网约车不应该进行数量管制,应该交给市场”
“巡游”和“网约”只是一种接单方式,不应该后边带上个“车”,人为区分。 限牌限的是运力,会带来牌照价值的溢价,但是这和司机没有关系,谁掌握了牌照,谁就产生了收益。 不能一棍子打死说都是懒政惰政,也有相当一部分城市是想不出很好的策略和手段去实现改革。 -
七城“限牌”,网约车会不会驶上数量管制老路?
在运力饱和的压力下,越来越多城市重新走上数量管制之路。 不限牌的成都汽车保有量排名全国第一,拥有20万辆许可网约车,但在全国拥堵榜排名中,成都始终徘徊于十名之外。 这些租赁公司选择“饮鸩止渴”,是在赌政策,一旦限牌,他们手中囤积的牌照就成为拯救自己的“还魂丹”。 -
金融马拉松,中行如何做好国际化的“头雁”?丨透视银行业年报⑧
按总资产计,中行曾是中国第二大商业银行。四大行伴随中国经济崛起而快速成长,资产规模年均扩张速度接近20%。但中行在此期间规模扩张速度年均只有约15%。 中行在2009年贷款规模的超速扩张结果之一,是中行总资产规模在2010-2012年间超越农行升至四大行第三。但与此同时,中行营业收入和净利润增速却出现滑坡,连续三年低于四大行均值。 在全球金融监管趋严非常明显的情况下,中行应珍惜海外牌照,紧随中国企业出海策略;继续提升国内业务份额,但应更看重业务质量。