拿下开封“灌汤包”前，郑州大学生已经征服了嵩山。郑州，不愧是大学生特种兵的新手村。十月，他们把嵩山景区送上了全国夜游地最热榜前三，十一月又和开封一起登上全网热搜。高性价比的绿皮火车、电动车和共享单车，让“屁股硬的年轻人”找到了大学生特种兵的专属挑战。 郑州是全国最早建成的“米”字型交通枢纽，出游线路四通八达。从郑州出发，向北骑2个小时不到就能看到黄河，向东骑到开封只需要2到4个小时，往南骑半天内还能在嵩山登顶，坐火车去苏州、长沙、西安、北京夕发朝至。凌晨一点半坐满硬座车厢、凌晨两点堵在山上，每逢周末还有人接力挑战。毕竟“大学生的早八可能起不来，但早市绝不会错过”。穷游富游，都不如年轻时“熬一次夜，爬一座山”更令人难忘。

大多数人都抱有行善意愿，但行善成本远高于违规成本，会导致人们逆向选择。

黄蓝两车使用极其危险的方式相互别车，给公共安全带来了极大威胁。这正是警方通报中两车互相“斗气”的行为。当然，很多网民支持蓝车司机，也反映了目前社会上普遍存在的情绪。首先是对部分“特种车辆”滥用特权不守交通规则横行霸道的反感。

一方面，现行道路交通安全法及其实施条例，规定了应当礼让救护车、消防车等正在出勤的车辆，但未明文规定避让特种车辆违法不扣分。从严格意义上来说，行政复议成功不予处罚，其实是“法外开恩”；另一方面，则是高悬于头上“闯红灯扣6分”的铁律。让不让都违法，这是很成问题的。

一架客机从落地停稳到再次出发，通常只有几十分钟的地面停留时间。在这样短暂的时间里，航空公司要完成上下旅客、清运客舱垃圾、供应新餐食、机供品、加油、卸货装货等多种工作，这就需要用上各种特种车辆，你能认出几种？

美国每天有一半的中小学生，将近两千六百万孩子，乘坐四十八万辆校车，行驶在城市和乡村。被称为是美国最安全特种车的橘黄色校车，漫漫长途，一路从历史中驶来。