中国工程院今天公布了2019年院士增选有效候选人名单。据了解，中国工程院2019年院士增选候选人提名工作于3月31日结束。经中国工程院主席团审定，最终确定的有效候选人共531位。

在近日举行的全国政协双周协商座谈会上，比亚迪董事长王传福说：“当前我国新能源汽车产业正处于爬坡过坎的关键时期，为使整个产业有稳定的发展预期，建议尽早明确禁售燃油车时间表。”宁德时代董事长曾毓群也表示，“应该给燃油车一个禁售时间表，进而推动新能源汽车企业努力把智能化、自动化、电动化结合起来。”赞成者认为，使用电动汽车是未来大势趋，制定时间表有利于政策明朗化，给国内电动汽车市场发展提速。反对者认为电池厂商可以为行业代言，但作为政协委员这样发言显得私心太重。该出台禁售燃油车时间表吗？

三年前，比亚迪因狂飙突进的扩张险遭灭顶之灾。幸运的是，比亚迪在新能源产业的大规模投入期进入尾声，此前的巨额亏损数字渐渐减小，报表因而漂亮起来。而在传统汽车领域，比亚迪也抛弃了起家时的“垂直整合模式”，开始向专注核心技术和跨界整合的方向进发，不过前路依然漫漫。

身为最了解自己公司资产价值的董事长和控股股东，王传福曾向媒体抱怨，比亚迪所拥有的15000名工程师团队，才是公司真正的“主要资产”，“但是在财务上体现不出来”。

身为最了解自己公司资产价值的董事长和控股股东，王传福曾向媒体抱怨，比亚迪所拥有的15000名工程师团队，才是公司真正的“主要资产”，“但是在财务上体现不出来”。

在人类无法摆脱对轿车的依赖的情况下，王传福的电动车王国如果建立成功，那将不但是中国制造的骄傲，更可能成为环保事业的最有力推动者