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云南电动车起火致8人死亡调查报告发布
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工信部回应“个别电动车不够人性化”
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电动车与机动车发生事故 责任如何划分？最高法征求意见
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12月1日后，这些电动车禁售
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起火事故后的车主百态：有的演练逃生，有的选择信任
陈浩特意带着7岁的儿子在车里做了一场“逃生演练”。 孙志恒计划近期去做底盘和电池检查，但车友群里相关检查的预约，已经排到11月份。 陈浩和孙志恒的车不在召回范围内，但他们对召回都表示认可。“还不错，挺有担当。” -
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两分钟路人生死抢救：起火的车，拉不开的门
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两分钟路人生死抢救：起火的车，拉不开的门
一位年轻男子把胳膊伸进车内，尝试从里面开门，持续了两三秒钟，门始终没有反应。“拉不开，真的拉不开。”袁华楷听到他喊。 在消防员灭火时，那位年轻人的情绪彻底失控，“哭得稀里哗啦”。袁华楷猜测，可能是眼看着人在车里，却怎么也打不开门。 -
在工厂，我会梦见骑电动车送外卖的场景
“有天晚上跟萌宝他们聚餐时听说管理的手掌骨折了，要住院一周。我不敢相信，一整天都没有人说这件事。2013年那会儿，厂里只要有人受了严重的工伤，大家下了班都会带着水果排队探望。我跟工友讨论这种变化，大家觉得那个管理做人不行。后来我回想，也不全是这个原因。随着智能手机普及，人与人的关系慢慢就疏远了” （本文首发于南方人物周刊） -
新国标生效，电动自行车整治关键是源头治理
市场监管部门应该将精力更多放在源头监管上，一方面确保新出厂的电动自行车符合新国标的要求，对于非法生产不合规电动车的厂家，要坚决查处；另一方面，要加大对存在非法改装的电动车销售点、小作坊的打击力度。 -
小区频频上演抢桩、抢车位，如何实现电动车“充电自由”？
有限的电容、有限的充电桩和紧张的停车位，加剧了上海、北京这样老旧小区占比较高的城市小区的充电矛盾。 多项研究显示，如果电动汽车不进行有序充电管控，在新能源汽车迅速增加的背景下，到2030年，电动车充电最大负荷占比将超过10%，对电网会造成更大压力。 有序充电在峰谷电价、“统建统服”、参与需求响应之余，未来还要接受电网负荷的“主动管理”。随着接入电网的充电设施规模增大、大功率快充加速推广以及双向充放电（V2G）设施的逐步应用，该工作应尽快提上日程。