皮卡车不受待见，原因在于它的身份是“多用途货车”，需要按照货车的办法进行管理：15年强制报废，前10年每年一次上线检测，此后每半年一次，不能享受购置税减免、高速公路节假日免费等针对小客车的政策。

15年强制报废、每年车检，高保险费率、道路通行费，不能享受节假日高速公路免费、购置税减免等优惠政策，大大提高了皮卡车的购买和使用成本，让很多人对皮卡车望而却步。

老吉普车车头拼上一个车斗，斗周边装上护栏，就能载人。车子载人数量不定，一天来多少人干活，就会拉多少人上山。最多时，一趟能拉二十多人。周围许多村民都说过，如此拉人上山采茶，迟早是要出事的。 上茶山的道路只用水泥硬化了一半，没有护栏。小路路面“非常陡峭”，有的地方坡度甚至达到了30-35度。路面也很窄，有三米多，只能容一车通过。皮卡冲入山沟的路段附近，更是有一段接近90度的拐弯。 山上树多而茂密，要拿柴刀、油锯砍掉树枝才能清出救援道路。救援者用棍子与绳子做成简易担架，把分散躺倒在山沟的尸体抬上小路。绝大部分女工，在抬上来时就已经没有呼吸了。

一辆皮卡车在距离检查点200米的地方停下，司机慌忙下车向远处跑去，交警一看这情况，有问题啊。上前查看，发现车里的副驾驶位置，坐着一个小男孩，而驾驶室里空空荡荡……

日本丰田汽车公司８日宣布在澳大利亚召回１１.６万辆“海拉克斯”（Ｈｉｌｕｘ）皮卡车，原因是尾轴支架存在隐患。召回汽车为２００５年１月至２０１０年２月期间生产的配有四轮驱动汽油发动机和涡轮增压柴油发动机的车型，共计１１６５０７辆。