“此举公然违背《联合国宪章》规定的国家主权平等和不干涉内政原则，彻底击穿国家元首在任期间的国际法管辖豁免底线，是其‘国内法凌驾国际法’的又一危险举动。” 这支特种部队直接听命于美国特种作战司令部，最高授权与部署调动权则掌握在总统和国防部长手中。 如此多的直升机径直飞入委内瑞拉空域，却几乎并未遭遇任何反抗。这种异常顺利的情况，绝非麻痹大意可以解释。

对于资源枯竭型城市来说，机场不仅是地缘政治资产，还涉及未来的空域资源和产业布局。“‘先建机场，再谈发展’是一种典型思路。” “各级政府对机场的补贴，本质上是‘点上撒金，面上收银’，通过交通改善，来带动其他产业的发展。”

商务舱刚过几个人，工作人员就开始大喊：“不要排队了，赶紧上飞机！”登机后，乘务员催得很紧，要求乘客先落座，暂且不管行李，以免堵住通道。 “我们的飞机从巴基斯坦拉合尔上空入境印度，刚好从后来的交战空域上飞过去。”郑逸杰‌告诉南方周末记者。因为意外的延误，CZ8070也成为了最后一趟从伊斯兰堡离港的国际航班。 “双方早上还在跨境互轰，转眼间就集体熄火。这几天真的和做梦一样。”

“飞行是极其危险的一件事。与高风险比起来，所谓的便利和拉动经济绝对没那么急迫。” 开辟空域是低空经济发展的第一步，空域改革将向低空释放空域资源。

噪音频繁时，徐梦称一天只能睡四五个小时。为了解决睡眠不足的问题，她选择主动加班和出差，整个7月只在家住了3天。 民航华东地区管理局：“5、6月份受强降雨等极端天气影响，部分航班临时偏离飞行程序规定的进离场航迹，正常条件下不会发生该情况。” 上海市交通委相关工作人员称，空管局也曾提及难处，“空域就这一块，除非不飞，不然不是这个小区投诉，就是那个小区投诉，因为它调控范围就那一块”。 专家曹威建议，最好的解决办法是各方坐下来协商，在敏感时间段如清晨、深夜等，可以将航线拉远一点再转弯。

私人飞机目前确实是非常昂贵的，但随着市场扩大，这些飞机的成本也会进一步降低。就像汽车一样，私人汽车刚出现时，也是富人才能买得起的，但现在私家车早已不是稀罕物。即使自己买不起私人飞机，但有急事打个“飞的”，是人人都可以实现的。

普通消费者和摄影爱好者平常接触到的航拍无人机产品基本属于微型或轻型的范畴，无需取得操控员执照，但是真高120米以上空域列入管制空域。对于目前普遍能飞到真高500米的航拍无人机而言，造成一定程度上的使用限制。对此，你怎么看？

中国通航飞机稀少，低空经济不发达，空域资源不足是重要原因。我国的航路以外空域不是由民航管理，千米以下低空留给通航的空域更是有限。每次飞行任务层层审批，程序繁琐复杂 （本文首发于2023年3月23日《南方周末》）

8月15日，中国人民解放军东部战区位台岛周边海空域组织多军兵种联合战备警巡和实战化演练。联合战备警巡和实战化演练中，东部战区飞行员俯瞰澎湖列岛。