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多地取消网约车司机户籍限制：尊重市场，大势所趋
对出租车和网约车司机“本地户籍或居住证”的限制，本质乃是一种地方保护主义，也即优先照顾本地人的就业。但问题在于，本地人的就业意向，未必就能满足当地网约车司机的就业缺口，这就抑制了服务供给。 -
苦熬三年，“老大”终迎家用车险盈利曙光，最大拖累项还有什么？｜新能源车险深调研②
新能源隐形网约车赔付成本是新能源家用车的1.9倍，但家用车车均保费仅为出租车的0.7倍。用低风险家用车的保费匹配高风险出租车的赔付成本，导致其赔付率远高于正常业务赔付水平。 未来，新能源车维修渠道向社会开放的程度决定了赔付成本的走势。 新能源车出险率是否能随着车主驾驶技术成熟和适应性增强而持续改善，以及改善幅度大小，亦决定了其未来赔付发展的趋势。 通过在承保、理赔和风控中积累的大数据，推动上游整车和零配件生产企业不断优化车辆设计、改进车辆性能、提升驾驶安全。 -
全国人大代表殷其龙：网约车定价不应低于出租车
“出租车、网约车数量比应逐渐向1∶1靠拢。如果能够减少网约车数量，也会相应提高剩下的出租车及网约车驾驶员的收入。” “网约车平台不应以‘一口价’‘特惠价’等名义进行低价竞争，明确网约车实际运价不得低于当地出租车价格，提倡用服务竞争代替价格竞争。” -
武汉出租车公司控诉无人驾驶网约车抢饭碗：自动驾驶时代已来？
武汉的“萝卜快跑”，法理上仍是“测试”状态。在这个意义上，短时间内似乎还不用担心无人驾驶网约车砸了出租车与网约车的饭碗。目前出租车与网约车司机营收与纯收入下降，与行业市场状况乃至与整体经济状况有关，前述出租车公司请愿信中提出“给企业减少部分税费”，倒是必要的纾困措施，当地政府或可以考虑。 -
乘客携宠物遭网约车拒载：产权规则与成文法都支持拒绝权丨快评
养宠物的人要带宠物出行，也有一些出租车司机是同意乘客带宠物的。正如部分网约车平台的规则所定，要带宠物坐网约车，应该事先告知司机，并征得司机的同意，而且要独享，不能拼车。滴滴还在北京、上海、杭州等地推出了专门的“携宠出行”服务，只要选择“携宠出行”，平台就会自动匹配同意乘客带宠物的司机，省下了乘客与司机单独沟通的麻烦。 -
蔚来“朋友圈”再扩容，车企为何统一换电？
为缓解资金困境，摆在蔚来面前的只有两条路，要么卖出更多的车，要么引入更多的车企参与到换电网络中去。 高压充电技术成本高，布局依旧不完善，短期内尚未形成对换电模式的绝对优势。 运营车辆如出租车和网约车多采用磷酸铁锂电池，电池使用频率高，或是双方最先合作的领域。 -
争论“开门杀”责任与赔偿：为何司机负主责，为何保险要代赔
在面向广大消费者时，运输合同项下，原属司机的承运人职责及赔偿义务，很大程度上由网约车平台承担。同理，出租车司机与出租车公司也是如此。 司机尽到提醒义务，还需担责吗？“除非乘客故意，否则司机依然需要承担一定的事故责任，司机背后有平台或保险公司，其赔偿能力更强，让受害人依法拿到赔偿才是法律的实质公平。” 南方周末记者查询多份裁判文书发现，当司机与主动开门的乘客是亲戚或朋友时，多位司机会主张自己负全责。此类“开门杀”案件中，最终由保险公司代乘客赔偿的判决占比较多。 -
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动画还原兴县重大刑案目击者视角
车祸发生在兴县晋绥东路的街头。有目击者称，白色轿车开得很快，撞到第一个人后有短暂刹车，之后又加速碾压路人，最终被出租车截停。随后肇事者弃车而逃，进入附近一栋约30层的高层居民楼楼顶，欲跳楼。 最初，不少目击者以为这只是一起重大交通事故。据官方通报，犯罪嫌疑人郭某亮因感情纠纷在奥家湾乡沟门前村将郭某英致伤，将郭某英的婆婆、丈夫和儿子杀害。随后驾车在晋绥东路随机撞向多名路人。 截至目前，该案件共致7人死亡，11人受伤，犯罪嫌疑人已被警方抓获，案件正在进一步侦查中。 -
高德要做出租车门户？阿里抢占网约车“正规军”
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限制每单提成最高比例，将如何改变网约车市场格局？
网约车的服务比出租车好，车比出租车干净，即便是快车服务也更好，至于专车，司机还会下车帮忙搬行李之类的。网约车和出租车公司不同，在于对司机的管控力强。这个是依靠“多收再返”实现的。这种管控力还能调配运力。比如，高峰时期，通过降低提成刺激运力，或者，从高提成中拿出一部分，在高峰期以奖励的形式，返还给司机。