认人，行道，必证明，我觉得这可能也是我们每个人一生要经历的过程。 把他们从没有自由的黑暗中解救出来，对于警察来说，也是有很深刻的意义的。

从广东廉江到广西玉林，黎湛线绿皮火车上每天都穿梭着“担担军”，62岁的谭秋玉是其中之一。从28岁开始，她便挑着盛满水果的箩筐往返两边，天未亮就出门，天已暗才回家。她说箩筐和扁挑是她家的财神爷，而这条普通的火车线路，也成为当地果农“担担军”的生计线。 （“活法”系列视频报道之五）

拿下开封“灌汤包”前，郑州大学生已经征服了嵩山。郑州，不愧是大学生特种兵的新手村。十月，他们把嵩山景区送上了全国夜游地最热榜前三，十一月又和开封一起登上全网热搜。高性价比的绿皮火车、电动车和共享单车，让“屁股硬的年轻人”找到了大学生特种兵的专属挑战。 郑州是全国最早建成的“米”字型交通枢纽，出游线路四通八达。从郑州出发，向北骑2个小时不到就能看到黄河，向东骑到开封只需要2到4个小时，往南骑半天内还能在嵩山登顶，坐火车去苏州、长沙、西安、北京夕发朝至。凌晨一点半坐满硬座车厢、凌晨两点堵在山上，每逢周末还有人接力挑战。毕竟“大学生的早八可能起不来，但早市绝不会错过”。穷游富游，都不如年轻时“熬一次夜，爬一座山”更令人难忘。

近日，暴雪、冻雨灾害影响多地交通，有网友在湖北襄阳东站、上海南站拍到旧式机车牵引高铁，引发热议。 国内绿皮火车的祖师爷“老东风”是一款内燃机车，最早于1963年投入使用。直到2013年，中国铁路上的电气机车数量超过了内燃机车。 目前，国内仍有近8000台内燃机车在服役，占机车总数超三分之一。它们见证了1997年以来的6次大提速以及高速动车组的更新换代。

一些乘客临时购买从佛山站出发的车票，重新体验绿皮火车的氛围与怀旧。

古朴的绿皮小火车停靠在滇池畔，文艺清新，金黄花海将春天的璀璨印刻在一扇扇车窗上

春节期间，火车高铁等交通工具再次迎来客流高峰期，随着记忆打开，老式绿皮火车上总是伴随着瓜子矿泉水、德州扒鸡的叫卖声。 现在德州扒鸡的收入规模已远不及当年，它的衰落代表着一代绿皮火车美食退出历史舞台，如今火车上的美食迎来了一波波升级，从漫长的绿皮火车到最高时速355公里的复兴号，火车上美食的变迁亦是科技发展以及大众物质需求变化的缩影。 “知道”带你踏上绿皮火车上的美食“变形记”之旅。