面对环境不断发出的新挑战，全社会的生态文明意识在不断提高，绿色生活方式已经成为了新的时尚。但也要看到，环境保护仍然存在着不同程度的高认知低参与、重权利轻责任、重形式缺效果等现象。

从2024年底到2025年，我对企业说得最多的一句话就是，可持续项目要有商业逻辑，也就是可持续项目本身要可持续，如果项目明确挣不了钱，就不要烧太多的钱。 真正的商业可持续，不能只是企业自我标榜的“秀场”。它一定要和现有消费场景、产品、供应链融合，才有意义、有价值。 至于如何寻找涉嫌“漂绿”的企业，我觉得那些总宣传自己拿到各种环境相关奖项、证书的企业，应该是重点关注对象。

绿色，并不与发展对立。在苍山洱海，“生机森林”与文化旅游同步共存；在南沙，生态园作为南方工业区中的绿色节点，也与工厂能效管理体系共同构成闭环。在这些真实的城市片段中，绿色开始变成一种“可以参与、可以理解”的生活方式。

低碳发展对未来发展至关重要，而绿色化和低碳化更是一场涉及价值观念、体制机制、生产方式和生活方式的系统性变革。绿水青山就是金山银山，践行双碳的路上，需要多方力量共同推进。

交通运输行业是中国迈向碳中和的关键领域之一。而其中承担一部分中国人出行的两轮电动车，更是交通领域“脱碳”环节中的重要角色。如何将环保、安全、便捷等多重要素融合在一起，并传递更低碳、绿色的生活理念，是小牛电动努力的方向。

虽然草案并没有设定具体的量化目标，而是以定性表述为主，但其实隐含了定量表述。 把内蒙古建成我国北方重要的生态安全屏障，全地域、全过程加强生态环境保护，全领域、全方位推动发展绿色转型，守住自然生态安全边界，形成绿色生产生活方式。

未来十年，一方面要继续通过淘汰落后产能、工业节能增效、建筑改造等尽快降低存量部分的碳排放水平，另一方面按国际先进水平严格把关工业、建筑、交通增量部分的入门标准，确保生产和生活方式最大程度符合绿色低碳要求，避免发展锁定在高碳路径。 能源清洁转型机遇，除可再生能源发电、电动车制造及基础设施、储能技术和利用、绿色建筑等相关的投资热点，还有工业互联网、高效绿色制冷技术、分布式可再生能源、重型交通的清洁化等领域值得关注。 低碳转型过程中有一些技术路径仍然有待进一步明晰，需要慎重选择。

党的十八大以来，习近平总书记倡导的绿色低碳生活理念已然深入人心，正逐渐改变着人们的生活方式和思想观念。

织密公共卫生防护网，要厚植社会根基，开展爱国卫生运动，倡导文明健康、绿色环保的生活方式。