造成罗宾逊R44事故频发的主要因素是人为因素，包括飞行员失误操作、挂线（超低空撞电线）、飞行员的生理本能、失能等。占比最高的是挂线，约为55%。 在罗宾逊R44出厂时，就被规定不能进云飞行。事实上，很多罗宾逊R44进云导致的事故，都是飞行员主动进云，他们看到云了，嘚瑟，上云里耍一耍。 通航业发展很迅速，近几年成立的公司很多，尤其是小公司。两三个人合伙，买两架飞机，就开始干了。这就导致现在的市场比较混乱。 空中游览是这两年新兴的业务，原来这种业务不多。乘直升机观光的多了，出现事故的概率也就会变高。我觉得未来可能还会更多。

家住白鹿仓景区附近的村民告诉南方周末记者，五一假期，“除了晚上，那架飞机就没歇过，一直飞个不停”。 周皓一名同事与遇难飞行员毕业于山东省淄博市同一所航校，在通航圈，女飞行员人数极少。“她飞行时间超1000小时，是老驾驶员了。” 2022年7月，龙翼通航曾被民航西北局行政处罚。在这起行政处罚3个月之前，西北局组成联合检查组，对龙翼通航开展检查。 2018年底，一场关于罗宾逊R44直升机运行安全专题研讨会在北京召开。研讨会上，业内专家逐一解析了近三年发生的10起这一机型的事故案例。