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“中部崛起”20年，国常会再部署
中部地区与其它3个区域最大的不同在于粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽的战略定位。 中部地区长期存在没有充分发挥科教和制造业优势的问题，在科技创新向产业创新的转化通道上还有堵点。 -
科研中的碳排放
用特定类型的“神经架构搜索”（NAS）方法训练一种语言模型将产生284吨二氧化碳，进行一次基因组组装就可能产生15千克的碳排放，一座天文台在使用期限内将产生2000万吨二氧化碳。 在GRAND为期五年的原型阶段期间，数据传输将排放470吨二氧化碳，大约相当于270次从巴黎到敦煌航班的碳排放，每年通过飞机运输四次硬件的碳排放量比在线传输数据要少几个数量级。 “技术进步依赖于科学，我们不能因噎废食。如果因为科研要减排而减少科研方面的能源投入，那肯定是不行的。我们不减少能源投入，但可以减少碳排放。” （本文首发于2022年12月1日《南方周末》） -
太空旅行票价降至五千万美元， 航天发射也适用“摩尔定律”意味着什么？
太空发射成本正在以类似“摩尔定律”的趋势不断降低，将会给卫星制造业、通讯业、交通运输业、能源行业、天文观测等，带来持续的、跳跃性的增长动力和空前繁荣 （本文首发于2021年9月23日《南方周末》） -
眼睛在旅行丨来铁岭试驾蒸汽机车
自2002年起，辽宁铁法能源有限责任公司利用运输动力转型闲置的蒸汽机车资源发展旅游业，将有历史意义的蒸汽机车变成一种体验与观赏的旅游产品，不仅让这些工业遗产重现在人们面前，同时也为前来参观的游客再现了逝去的蒸汽时代。
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一块煤炭的转型之旅
2005年，南方周末记者从北京循着一块燃烧中的煤出发，回溯它从挖出、运输到燃烧的辗转路线，试图在这条复杂的链条中，提供一个与煤有关的社会图景的缩影。 这是煤炭“黄金十年”的一瞬。14年后，在去产能、能源消费结构调整、环境治理、金融缩紧的合力下，煤炭产业遭受夹击，从高峰一路下跌。利益之旅上的“取暖者-煤场-卡车-煤矿”，都在艰难转型。 -
一块煤炭的转型之旅 (从143408复制)
2005年，南方周末记者从北京循着一块燃烧中的煤出发，回溯它从挖出、运输到燃烧的辗转路线，试图在这条复杂的链条中，提供一个与煤有关的社会图景的缩影。 这是煤炭“黄金十年”的一瞬。14年后，在去产能、能源消费结构调整、环境治理、金融缩紧的合力下，煤炭产业遭受夹击，从高峰一路下跌。利益之旅上的“取暖者-煤场-卡车-煤矿”，都在艰难转型。 -
交通部：2020年新能源汽车推广目标60万辆
“按照当前的发展速度，预计到今年年底，交通运输行业的新能源汽车总规模将突破30万辆，提前实现预定的2020年的发展目标。”9月24日，在中国电动汽车百人会举办的常州论坛上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示。 -
煤市风雨飘摇，煤企急谋“出路”
面对步入微利周期的煤炭行业，曾经叱咤风云的煤企，要么剥离煤矿资产，要么调整发展战略，四处寻求避险工具。除煤化工外，铁路运输、机械制造、新能源、房地产、文化旅游等非煤产业正成为新选择。 -
【科学松鼠会】石油没有了用什么？
人们目前替代石油还真的没有什么好的办法，至少在可预期的二三十年时间内，石油仍然将是运输行业使用的主要能源，不过也应该看到，随着相关替代技术的发展，石油在运输行业里面所占的比例也会越来越低的。 -
“路”没增加，电还越来越多
“目前鄂尔多斯外送电力能力不足300万千瓦，因为缺少需求，我们的项目拿到国家发改委去根本批不下来。”目前，鄂尔多斯出产的煤矸石等劣质煤只能就地掩埋，污染环境，或消耗高级能源汽油运输到内蒙古以外地区。同样着急的还有内蒙古的风电企业。