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“地沟油”上天，机票会涨价吗？专访国际航协首席经济学家
当我们回顾航空业历史时，会发现机票价格其实一直在下降，坐飞机变得越来越便宜。 世界需要一个新的灯塔，我认为应该是中国，中国具备发展SAF产业的一切条件。 投资石油的净利润率可能有20％，而投资SAF的利润率却未知，因为SAF的交易市场并不透明，没有官方定价，所有交易都是由生产商与航空公司之间私下进行。我们认为，航空业需要一个“SAF注册登记簿”。 -
航班延迟乘客中暑，降本增效不能以牺牲乘客健康为代价
2023年国内航空业复苏，吉祥航空的业绩一骑绝尘。盈利能力强就更应该做好基础的保障服务。空调维护保养的保障费用不能省，开空调的油钱更不能省。在管理上，对航班的KPI考核要充分体现保障服务的维度，而不是鼓励“降本增效”的极限操作。 -
反“漂绿”动真格，哪些行业被重点关注？
牛津大学的最新研究表明，传统油气行业以外，反漂绿监管已经迅速覆盖航空业，以及银行、投资基金和保险公司等众多金融服务机构。 英国广告标准局先后作出并公开了32份针对误导性环境声明的裁决，其中14份裁决涉及企业气候声明、7份涉及航空业。 -
美国全境飞机停航大乌龙：NOTAM系统重启+新冠冲击
美国航空业近期闹剧连连，与新冠有关。大流行初期，美航空业纷纷裁员，大量飞行员、空乘、空管、地勤机务人员失业或转行。从2022年三季度起，随着美国经济复苏，其航空产业业绩好转，美国各大航空公司开始大量招聘。美联航评估2023年仅飞行员就需新增1.3万人，但其国内最多只能培养7000名，缺口很大。 -
百年来，航空业从空难中学到了什么
空难的发生往往由多个原因叠加而成，加上空难生还率低，机械损毁难以复原，空难调查是一个漫长而复杂的过程。航空业也正是在空难中不断优化机组的管理、培训，改进飞机制造，以及制定更为精细的飞行规则。 本文首发于南方人物周刊 -
备战碳中和 | 四川航空李海鹰：绿色低碳发展是航空业新的责任和使命
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默克尔隔离、美国确诊人数超3万、全球航空业迎“至暗时刻”……
今天世卫组织实时统计数据显示，截至北京时间23日0时59分，全球确诊新冠肺炎294110例，死亡12944例。目前全球已有186个国家和地区出现新冠肺炎确诊病例，中国以外新冠肺炎确诊超过21万例。 -
坠机、停飞、爆炸...波音怎么了？祸不单行，航空业格局怎么变？
当地时间9月5日，因为在负载测试中飞机货舱门突然爆炸，波音不得不暂停其新型长途飞机777X的测试进程。 -
波音之殇：民品质量问题会影响军队战力吗？
近日，波音这个航空业巨头，陷入巨大的麻烦之中 -
美国通用航空业为何衰落？
2016年中国通用航空事故还在显著增加，不仅通用航空新公司、价格较低的通用航空器发生事故，一些规模较大、历史较长的企业也发生了严重事故，开始影响社会对通用航空安全水平的认知。