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对话经济史学家亚当·图兹：世界“多重危机”已常态化
“相比老一辈对美国特殊性的执念，西方年轻人更加开放地将中国视为灵感和进步的源泉。” 如果我在中国，我会开设人工智能与心理治疗相结合的公司。我身边所有的女性都会与AI倾诉，如果我是大学生，我会成立一个由女性主导的心理咨询公司，协助人们解决精神困境。 -
车轮加速：油电替代暂未终局
电动汽车超越传统燃油车的历史分水岭，发生在2024年7月，但到年末被反转，全年看两者差距还不小。2025年新旧势力竞争会更胶着，还是拉开差距，全面进入电动汽车时代？关注这个戏剧性时刻，不仅是汽车业的重大趋势变化，也是全球贸易战的风向标，更考验人类对“能量与文明”命题的智慧洞见。 -
WTO前经济学家库普曼：全球亟须构建新经济秩序
我相信，各国和企业仍希望与美国经济保持接触，但他们不会像过去四十年那样看待美国，而会将更多注意力转向与其他国家的合作。如果其他国家能遵循一套明确的规则，不是像美国这样变幻莫测，他们会更愿意进入那些市场。 -
对话哥大杰弗里·弗里登：消费者和美企将为贸易壁垒付出代价
最安全的投资是投资自己，比如接受教育、提升技能、建设好家庭、家庭经济。这些一旦得到，谁也拿不走。 -
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美国政治经济学家弗里登：贸易战下，世界或出现“平行贸易体系”
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巴菲特首次明确批评贸易战，“投资界春晚”有哪些看点？一文速览
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贸易战下，港人北上创业“两条腿走路”
“方法总比困难多。”吴国声觉得，贸易战下的创业者，是危机，也是机遇。 -
高关税致美国股债双杀，金融市场将制约特朗普
股市上财富受损，债市上需要支付更高的利息，贸易又因为关税受阻，所以市场会教育特朗普，这条路一定是走不通的。 -
全球贸易动荡 航运业先知
在船讯网、HiFleet等航运大数据平台，可以看到4月前两周的全球海运航线轨迹图有着明显变化：驶向北美的大宗散货船和集装箱船在减少，东南亚、澳洲一带的货船陡然增多，亚欧航线的热力图逐渐变红，而最红的区域主要来自中国沿海。 -
郑新立：提振消费，不是权宜之计丨时务观察
解决当前存在的总需求不足问题，应当从调整投资与消费的比例入手，适当降低投资率，提高最终消费率，努力实现经济增长由投资驱动为主向消费驱动为主转变。