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刘强东创立游艇独立品牌，补齐中国造船业“最后一块拼图”
企业家躬身入局，想要支撑一个产业的崛起，还需要多方面的支持。 随着Sea Expandary等中国游艇龙头企业的出现，加之中国造船业完善的产业链配套，有望补上这“最后一块拼图”。然而，需要清醒认识的是，尽管中国游艇行业发展速度快，但其起步较晚，要达到世界领先水平仍需一定时间的沉淀和积累。 -
找韩国当外援，也没法拯救美国的造船业丨军事
（本文首发于南方人物周刊） -
韩美关税协议公布，韩国主要产业冰火两重天
韩国汽车行业面临实质性成本压力，造船业则迎来新机遇，而钢铁行业就陷入严峻困境。 -
美国造船业衰落，正是贸易保护主义的失败史
封闭的国内市场和军工订单量大管饱的“舒适区”让美国造船业一次次站起，又一次次躺平，直至再也站不起来。 -
造船业皇冠上的明珠，我国首艘国产大型邮轮预计今年底交付丨漫热点
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最大造船民企的生死困局
在产能过剩、国外造船订单萎缩与国内银行大幅减少信贷的多重夹击下，“第一造船民企”——熔盛重工岌岌可危。在危机中挣扎的不止熔盛重工，第一造船民企的遭遇折射出第一造船大国的境况，在江苏、浙江、大连等造船工业基地，数以千计的中小船厂纷纷倒闭，甚至一些大型船厂也徘徊在破产边缘。 -
铁矿石无处可去
千万吨铁矿石滞留青岛港，大型矿砂船船主因为持续亏损而拆船，钢铁厂不再大炼钢铁，这一切似乎表明，中国经济已经遇到了麻烦。不过，新的刺激政策会因此而来吗？ -
日本２００８年造船业订单减少４５％
日本造船工业协会２１日公布的数据显示，在今年３月３１日结束的２００８财年，日本造船业接到的订单比上年度减少４５％，为７年来最低。