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“网约车不应该进行数量管制，应该交给市场”
“巡游”和“网约”只是一种接单方式，不应该后边带上个“车”，人为区分。 限牌限的是运力，会带来牌照价值的溢价，但是这和司机没有关系，谁掌握了牌照，谁就产生了收益。 不能一棍子打死说都是懒政惰政，也有相当一部分城市是想不出很好的策略和手段去实现改革。 -
七城“限牌”，网约车会不会驶上数量管制老路？
在运力饱和的压力下，越来越多城市重新走上数量管制之路。 不限牌的成都汽车保有量排名全国第一，拥有20万辆许可网约车，但在全国拥堵榜排名中，成都始终徘徊于十名之外。 这些租赁公司选择“饮鸩止渴”，是在赌政策，一旦限牌，他们手中囤积的牌照就成为拯救自己的“还魂丹”。 -
防治“指尖上的形式主义”，再出新招丨时政周报
新疆、甘肃、青海等地省级党委副书记相继到位。 浙江省发改委表示推动杭州市有序取消小客车限行限牌等政策。 全国公安机关十九大以来缉捕在逃境外经济犯罪嫌疑人五千余名。 收受131瓶茅台酒，江苏厅官潘早云获刑13年。 一周时政新闻回顾（2023年12月16-22日） -
上海外牌“限行”升级： 沪上新能源车销量一日暴增数倍
路权优势本来就是国内新能源汽车产业发展的逻辑之一。 -
在限牌城市，几百万人患上了“2526恐惧症”
近三四年来，天朝很多人得了一种病，病名叫“2526恐惧症”。顾名思义，他们每个月25和26日前后都会集体发病。 -
深圳今日18时起实施汽车限牌
深圳从12月29日18时起实施汽车限牌。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号；8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。同时，深圳主城四区高峰时段将禁止外地客车通行。 -
中国汽车市场还能火多久
在北京车展上，众多车企纷纷拿出激进的卖车计划，他们认为中国汽车市场仍将保持强劲增长。在中国各主要城市纷纷限牌、雾霾久久不去的背景下，这个愿望能实现吗？ -
杭州今日起实施小客车限购 竞价摇号双管齐下
3月25日，杭州市政府宣布，自3月26日零时起将实行“限购+限行”的小客车管理政策，这是继北京、上海、广州、天津、贵阳五地后，又一城市通过限牌政策来缓解交通拥堵和环境污染问题。杭州市交通局局长范建军表示，预计推出限购措施后，每个摇号者的中标几率约为1/30。 -
天津市急令汽车限牌引发市民通宵抢购
天津政府12月15日晚上宣布，自12月16日0时开始，天津实施汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施；2014年3月1日开始，实施限行措施。在天津之前，上海、北京、广州、贵阳已经实施“限牌”政策来控制交通拥堵。 -
三种车牌管制，“堵城”何去何从？
在中国成为世界第一汽车大国之后，各座城市的交通拥堵已经愈演愈烈，成为城市管理者的心头之患，但如何治理拥堵，并无定论。无论是上海的车牌竞拍政策，还是北京的单纯摇号、广州的摇号与竞拍结合政策，都有诸多诟病之处，包括法律授权不清、过程公开透明不足等等。